北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)的效果如何?

北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)效果不錯(cuò)。

北京BJ40雨林穿越版,底盤升高34mm,離地間隙達(dá)254mm,通過性增強(qiáng)。

前部雙橫臂獨(dú)立懸掛、后部五連桿非獨(dú)立懸掛,上控制臂換成高強(qiáng)度、輕量化鍛鋁材質(zhì),后部螺旋彈簧更換,提升了穩(wěn)定性和耐用性。

還配備23段可調(diào)氮?dú)獗苷?,壓力可達(dá)1MPa以上,有更大可調(diào)范圍和更強(qiáng)支撐能力,且配有單獨(dú)氣罐,高速壓縮回彈時(shí)惰性氣體不破壞減震器。

四驅(qū)系統(tǒng)也升級(jí),新增電控機(jī)械差速鎖和中央分動(dòng)箱,脫困能力更強(qiáng)。

實(shí)際越野中,脫困和耐用度變化明顯,最大涉水深度825mm,接近角42度,離去角37度,縱向通過角30度,最大爬坡度60%。

車輪升級(jí)為鋁合金鍛造輪圈和百路馳KO2全地形輪胎,抓地力提升。

還有BJ40車主改裝2.5氮?dú)鉁p震器,升高2寸,20段壓縮回彈可調(diào),2.5管徑外置氮?dú)夤藓陀蜌夥蛛x設(shè)計(jì)確保穩(wěn)定性和耐用性,托盤絞牙設(shè)計(jì)能應(yīng)對(duì)彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整,20段阻尼力和18段回彈阻尼調(diào)節(jié)讓操控更精準(zhǔn)。

總的來說,北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)能提升車輛性能,增強(qiáng)越野能力,帶來更好的駕駛體驗(yàn)

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