從電路角度看汽車搭電是什么原理？

從電路角度看，汽車搭電的原理是借助搭電線等外接設備，讓兩車電瓶形成回路，使另一輛車電池儲存的電量傳輸到電量耗盡的車上，為其提供電力啟動。正常情況下，汽車靠自身電池啟動，但當電量不足時，搭電就發揮作用了。施救車的電能經搭電線流向被救援車，啟動后，被救援車自身的充電系統又會恢復電池電量 。

汽車的啟動系統猶如一個精密的“能量傳輸網”，主要由蓄電池、起動機、點火開關等部件構成。在這其中，蓄電池就像是能量的“儲備庫”，正常狀態下，它不僅要為車輛的各種電子設備供電，更是肩負著為起動機提供電力的重任。當它電量充沛時，起動機就能順利將電能轉化為機械能，通過齒輪與發動機飛輪巧妙嚙合，帶動發動機旋轉，實現點火啟動。

然而，當汽車電池電力耗盡，自身“儲備庫”能量不足時，就需要借助外部力量。這時候，搭電設備登場，搭電線成為了傳遞能量的“橋梁”。施救車的電池就像一個“能量外援”，其電能沿著搭電線這條“通道”，穩定地流向被救援車。

連接搭電線時，必須遵循嚴格的正負極對應原則，即正接正、負接負。連接妥當后，先啟動正常車輛，此時，施救車的發電機開始工作產生電流，部分電能同樣會通過搭電線流向被救援車。被救援車在獲得這股“能量外援”后，發動機得以啟動，隨后，自身的充電系統開始工作，逐步恢復電池電量。

汽車搭電從電路角度而言，就是在汽車自身電力不足時，利用外接設備構建電流通道，借助其他電源為車輛啟動提供必要的能量，幫助車輛重新恢復活力，繼續踏上行程。