自己動(dòng)手接汽車搭電線有哪些安全要點(diǎn)？

自己動(dòng)手接汽車搭電線，需注意諸多安全要點(diǎn)。首先要做好準(zhǔn)備工作，確保兩車電瓶電壓一致，準(zhǔn)備質(zhì)量可靠的搭電線，兩車車頭相對(duì)停放并關(guān)閉所有電器設(shè)備。連接時(shí)認(rèn)清正負(fù)極，遵循先紅后黑的順序，黑色搭電線不可直接搭在被救車輛電瓶負(fù)極。啟動(dòng)車輛時(shí)施救車輛先打火，撤線也有先后順序。若電瓶徹底沒(méi)電，最好行駛一段距離充電。只有嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，才能保障搭電安全。

在準(zhǔn)備工作中，要仔細(xì)確認(rèn)兩車電瓶的電壓情況。一般來(lái)說(shuō)，汽油車的電瓶電壓多為12V，柴油車則通常是24V ，電壓不一致時(shí)絕對(duì)不能進(jìn)行搭電操作，否則可能會(huì)對(duì)車輛的電氣系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞。搭電線的質(zhì)量至關(guān)重要，應(yīng)選擇線徑足夠粗的，常見的如10平方銅線材質(zhì)的搭電線，保證電流能夠穩(wěn)定傳輸，同時(shí)夾子要堅(jiān)固且導(dǎo)電性良好，表面不能有生銹、腐蝕等問(wèn)題。

連接搭電線的環(huán)節(jié)容不得半點(diǎn)馬虎。正負(fù)極的標(biāo)識(shí)要清晰辨認(rèn)，“+”代表正極，“-”代表負(fù)極。先連接紅色的正極搭電線，將其一端夾在救援車電瓶正極，再夾到被救援車電瓶正極；然后連接黑色的負(fù)極搭電線，一端夾在救援車電瓶負(fù)極，另一端要夾在被救援車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或車架上干凈無(wú)油漆、無(wú)腐蝕的金屬部位，切不可直接搭在被救車輛電瓶負(fù)極，防止短路。

車輛啟動(dòng)過(guò)程也有講究。施救車輛先打火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，給被救車輛的電瓶充充電。如果兩車的體量相差較大，救援車輛可適當(dāng)輕踩油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。啟動(dòng)被救車輛時(shí)，一次不成功可等待1分鐘后再嘗試，不要連續(xù)多次長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)。

完成搭電后，撤線的順序也不能搞錯(cuò)。按照先撤被救車輛負(fù)極（搭鐵處），再撤施救車輛負(fù)極，然后撤施救車輛正極，最后撤被救車輛正極的順序來(lái)操作。若電瓶徹底沒(méi)電，啟動(dòng)車輛后最好正常行駛一段距離，比如幾公里，讓電瓶充分充電。

總之，自己動(dòng)手接汽車搭電線雖然能解燃眉之急，但每個(gè)步驟和要點(diǎn)都關(guān)乎安全。從準(zhǔn)備工作到連接、啟動(dòng)再到撤線，都要嚴(yán)格執(zhí)行，才能順利完成搭電，避免對(duì)車輛和人員造成不必要的損害。