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本田 CBR250 改裝潛力大嗎

本田 CBR250 改裝潛力挺大的。

本田 CBR250 系列在改裝方面有很多可能性。比如本田 CBR250R HRC，在 CBR250R 民用車基礎(chǔ)上，刪減非必需配置，升級 ECU 和波箱，左側(cè)把手控制開關(guān)可切換駕駛模式，支持限速模式，還能選裝預留轉(zhuǎn)速換檔提示，原大燈位置安裝側(cè)傾傳感器，ECU 可解除限速并調(diào)整發(fā)動機動力曲線，換裝鏈條護蓋與后起車架。

CBR250RR HRC 拆除不必要配件，換裝賽道專用外殼，發(fā)動機部分用賽用等級的 ECU 和直排，改動壓縮比、進氣口等零部件細節(jié)，提高最高輸出，還增配了本田獨家的牽引控制和電子快排功能。

NSF250R HRC 全車總重量僅 84KG，采用特殊鋁合金車架工藝，做到能輕則輕，進氣歧管設(shè)計獨特，還支持選配多種功能。

除了這些官方改裝，還有車主將 CBR250RR 整個換上寶馬 HP4 的貼畫，效果驚艷。在 22 期改裝中，車身材質(zhì)改為更環(huán)保的碳纖維，動力方面優(yōu)化電子控制單元和排氣系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)安裝全新高壓氮氣避震器，調(diào)整硬度，更舒適，車身外觀也更炫酷。

另外，還有模友進行 EVA 初號機配色改造，增加細節(jié)水貼。

總之，本田 CBR250 改裝空間大，潛力足。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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