大疆切入汽車賽道的合作模式是怎樣的？

大疆切入汽車賽道的合作模式并非簡單的零部件采購，而是與車企進行深度合作。

比如與上汽通用五菱合作推出新寶駿 KiWi EV，裝載大疆的智能駕駛系統。

大疆車載專注于智能駕駛系統及其核心零部件的研發、生產、銷售等服務。

其合作模式類似于華為，以 OEM 生產模式切入，即利用自身核心技術負責設計和開發新產品，控制銷售渠道，具體加工委托其他廠家生產。

大疆在無人機領域積累了豐富的技術和經驗，尤其是在視覺識別方面。這些技術優勢能夠遷移應用到智能駕駛領域，比如自動懸停、智能避障等技術。

其智能駕駛系統包含不同規格，如 D80、D80+、D130、D130+等，覆蓋不同速度區間，實現不同級別的自動駕駛水平。

此外，大疆還通過投資價格親民的激光雷達公司 Livox，在保證功能好用和架構先進性的基礎上，盡可能壓縮成本，讓自動駕駛更親民。

大疆選擇與五菱合作，也正是因為雙方在成本控制和市場定位上較為契合。

目前，大疆車載預計在 2021 年交付智能駕駛產品，未來還會有更多升級產品交付。

雖然面臨著 BAT、華為等強大競爭對手，但大疆憑借自身技術積累和發展策略，有望在智能駕駛領域占據一席之地。