問
如果貨車在拖車救援過程中造成二次損傷,責任如何界定?
貨車在拖車救援過程中造成二次損傷,責任需視具體情況界定。如果是救援方操作不當致使貨車受損,救援方通常要擔責,賠償維修等直接損失;若貨車本身有潛在故障且車主未提前告知,導致故障加重,責任判定較為復雜;若是第三方因素導致,責任劃分則需借助法律途徑。總之,貨車二次損傷責任界定要綜合多方面因素來判定。
在實際案例中,保險公司委托救援的情況也較為常見。比如在2023年6月的一起案件里,羅某駕駛涉案貨車側翻后,保險公司委托某汽車經紀公司救援,然而司機蔣某操作不當致使車輛出現二次損傷。在此類情況下,法院審理認為,保險公司應承擔車損險理賠范疇內的損失,以及因履行合同義務不規范而產生的二次損傷損失。這意味著保險公司在救援委托環節中,對救援過程的監督和管理也負有一定責任。
還有一種情況,車被追尾后在救援時又遭“二次傷害”。像陳某駕駛的機動車被追尾后,某拖車公司進行拖車,4S店維修時發現車輛副駕駛玻璃窗及后視鏡損壞。法院經審理認為,雖無直接證據證明玻璃及后視鏡受損由拖車行為導致,但具有高度蓋然性。這表明在責任認定上,即使沒有確鑿證據,只要根據常理和經驗判斷某一事實發生的可能性較大,就可以認定該事實存在。
另外,若是交警拖車實施救援,因操作不當致車輛受損,交警部門或其外包拖車公司需承擔責任。車主在此過程中應保留好現場證據,以便后續維權。
總之,貨車在拖車救援過程中造成二次損傷的責任界定十分復雜,涉及救援方、車主、第三方以及保險公司等多方主體。不同情況需依據具體證據、相關法律規定以及實際操作過程等來綜合判斷,以確保責任得到合理劃分,保障各方合法權益。
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