長安深藍 sl03 的操控性怎么樣

長安深藍 SL03 的操控性整體不錯。

它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例并且是后驅車型，這為打造極致駕控體驗奠定了基礎。

增程版在油電切換時較為平順，沒有突兀感。在實際駕駛中，無論是快速過彎、掉頭，車身姿態都能保持良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅的駕駛性優勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉向擺角大，轉向半徑小。

不過，也存在一些小問題，比如集成自適應巡航時車道保持表現不太穩定，輪胎為節能傾向型號影響操控，純電版本因載荷靠后可能導致轉向不足等。

深藍 sl03 的底盤調校整體偏家用，底盤偏軟，過彎沒有很緊繃的感覺，但開起來非常輕快。

經過實測，0 到 100 公里每小時的加速成績為 8.8 秒，日常家用駕駛足夠，超車及加速響應快。100 公里每小時到 0 的剎停距離是 37.4 米，成績不錯。

過去一年，深藍汽車與大量用戶共創，反復打磨底盤參數，使得地板振動減少 23%，車體側傾晃動減少 17%，俯仰減少 15%，減速沖擊能量減少 10%。

增程版還升級了液壓懸置系統，前懸余顫優化 37%。全新深藍 SL03 原力超集電驅最高輸出功率 190KW，純電版百公里 5.9 秒級加速，135Plus 增程版車型，百公里 7.2 秒級加速。