國四車不使用尿素溶液會有什么影響？

國四車不使用尿素溶液，會出現動力下降、油耗增加、影響發動機壽命、增加維修成本以及加重空氣污染等不良影響。大貨車國四車尿素系統故障或關閉，會進入降扭模式，功率輸出降低約6%。而柴油貨車不使用尿素溶液，系統會限制發動機功率。此外，不加尿素直接加水不僅影響尾氣處理，還可能堵塞或損壞部件。可見，國四車使用尿素溶液十分必要。

對于大貨車國四車而言，一旦尿素系統出現故障或者 SCR 系統被關閉，那污染排放控制就可能會失效。此時，SCR 系統會進入保護模式，車輛也隨之進入降扭模式，功率輸出降低約 6%。這直接導致車輛動力明顯下降，原本輕松能爬上的坡，現在可能就會顯得吃力。而且，為了維持車輛的正常行駛，發動機需要更多的燃油來提供動力，油耗自然而然就增加了。這對于靠運輸為生的貨車司機來說，無疑增加了運營成本。

國四排放標準以上的柴油貨車要是不使用尿素溶液，尿素系統檢測到異常后，會自動限制發動機功率。動力性能下降，行駛速度減慢，運輸任務的時效性就難以保證。長期這樣下去，發動機需要承受更大的壓力來維持車輛運轉，發動機部件的磨損加劇，壽命也會受到影響。維修發動機可不是一筆小數目，這又進一步增加了維修成本。

要是不加尿素直接加水，危害也不小。尿素作為柴油車尾氣處理系統的關鍵部分，能有效減少氮氧化合物排放。水卻無法像尿素溶液那樣在高溫下分解產生氨氣與氮氧化合物反應，尾氣處理效果大打折扣，排放不達標，嚴重污染環境。同時，水還可能損害尾氣處理系統，導致尿素噴嘴、催化劑等部件堵塞或失效，維修費用高昂。

總之，國四車不使用尿素溶液危害眾多，不僅影響車輛自身的性能和壽命，增加運營與維修成本，還對環境保護不利。所以，為了車輛的良好運行以及環境的可持續發展，國四車務必正確使用尿素溶液。