捷途 X70 的操控性好不好？

捷途 X70 的操控性不錯(cuò)。

動(dòng)力上，它搭載 1.5T+6DCT 動(dòng)力組合，最大功率 115kW，峰值扭矩 230N·m，提供電子換擋、自動(dòng)駐車、上坡起步輔助和兩種駕駛模式等功能。

底盤和懸架配置前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸架，加上專業(yè)底盤調(diào)校，濾震表現(xiàn)出色，能很好處理路面顛簸，還有懸架拉伸液壓緩沖系統(tǒng)，保證操控性又兼顧舒適性。

轉(zhuǎn)向方面，配備 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，后期維護(hù)簡(jiǎn)便，能根據(jù)車速提供相應(yīng)轉(zhuǎn)向助力，低速輕盈方便停車、掉頭，高速沉穩(wěn)保障安全，損耗和運(yùn)行噪音低，便于布置且拓展性強(qiáng)，能與車輛其他系統(tǒng)融合，帶來(lái)舒適智能駕駛體驗(yàn)，與懸掛系統(tǒng)配合良好，比如帶橫向穩(wěn)定桿的五連桿式后懸掛確保彎道操控性和行駛舒適性，還為燃油經(jīng)濟(jì)性做貢獻(xiàn)，不像傳統(tǒng)液壓助力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，減少能量消耗降低油耗，方向指向性好，完全沒(méi)有空車位置，剎車實(shí)用。

傳動(dòng)方面，匹配 6 擋雙離合變速箱，換擋迅速平穩(wěn)、更省油，平順性有極高預(yù)見(jiàn)性。在高速過(guò)彎以及變道時(shí)，底盤表現(xiàn)干凈利落，懸架采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，部分車型后懸架還有橫向穩(wěn)定桿，底盤調(diào)校扎實(shí)，通過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)不明顯，車內(nèi)感覺(jué)不到車輛松散。高性能制動(dòng)系統(tǒng)讓百公里制動(dòng)技術(shù)達(dá)到領(lǐng)先水平。