進(jìn)口馬自達(dá) 3 兩廂的動(dòng)力性能如何

進(jìn)口馬自達(dá) 3 兩廂的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5L 和 2.0L 兩款四缸可選，匹配 6AT 變速箱。

2.0L 版本動(dòng)力更優(yōu)秀，適合駕駛愛好者，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。其響應(yīng)速度和平順性好，能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

不過(guò)，相比一些小排量渦輪引擎，馬自達(dá) 3 兩廂在推力上顯得不夠充足。比如，加速感不如福克斯 1.5T，也沒有豐田 Altis 的輕快感。

新款馬自達(dá) 3 兩廂海外亮相，動(dòng)力配置基本沒變，依然提供 2.5L 自然吸氣和 2.5T 渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩?cái)?shù)據(jù)與老款一致。自吸車型有前驅(qū)和四驅(qū)可選，2.5T 車型只有四驅(qū)版本。

馬自達(dá) 3 兩廂在主被動(dòng)安全與 ADAS 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)上有明顯改進(jìn)，首次搭載 7 氣囊和高剛性鋼材，還有完整 iActiv sense 系統(tǒng)，如 CTS 巡航式車道維持輔助系統(tǒng)、SBSRC 智能后車盲區(qū)剎車輔助系統(tǒng)等諸多輔助功能。新增的 CTS 系統(tǒng)能在低速行駛時(shí)將車輛維持在車道中間，并持續(xù)修正車輛行駛軌跡，即便是小彎道也能跟隨前車軌跡轉(zhuǎn)向。