進(jìn)口馬自達(dá) 3 兩廂的動(dòng)力性能如何

進(jìn)口馬自達(dá) 3 兩廂的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),有 1.5L 和 2.0L 兩款四缸可選,匹配 6AT 變速箱。

2.0L 版本動(dòng)力更優(yōu)秀,適合駕駛愛好者,動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。其響應(yīng)速度和平順性好,能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

不過(guò),相比一些小排量渦輪引擎,馬自達(dá) 3 兩廂在推力上顯得不夠充足。比如,加速感不如福克斯 1.5T,也沒有豐田 Altis 的輕快感。

新款馬自達(dá) 3 兩廂海外亮相,動(dòng)力配置基本沒變,依然提供 2.5L 自然吸氣和 2.5T 渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和峰值扭矩?cái)?shù)據(jù)與老款一致。自吸車型有前驅(qū)和四驅(qū)可選,2.5T 車型只有四驅(qū)版本。

馬自達(dá) 3 兩廂在主被動(dòng)安全與 ADAS 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)上有明顯改進(jìn),首次搭載 7 氣囊和高剛性鋼材,還有完整 iActiv sense 系統(tǒng),如 CTS 巡航式車道維持輔助系統(tǒng)、SBSRC 智能后車盲區(qū)剎車輔助系統(tǒng)等諸多輔助功能。新增的 CTS 系統(tǒng)能在低速行駛時(shí)將車輛維持在車道中間,并持續(xù)修正車輛行駛軌跡,即便是小彎道也能跟隨前車軌跡轉(zhuǎn)向。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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