救援拖車(chē)不好開(kāi)主要體現(xiàn)在哪些方面？

救援拖車(chē)不好開(kāi)主要體現(xiàn)在操作復(fù)雜、駕駛資質(zhì)要求高、作業(yè)時(shí)特殊情況多以及觀念轉(zhuǎn)變難等方面。操作上，重型清障車(chē)的絞盤(pán)、支腳等操作有要點(diǎn)，一拖一連體皮卡清障車(chē)拐彎、倒車(chē)及拖掛鉤伸縮需精準(zhǔn)把控。同時(shí)，重型清障車(chē)對(duì)駕駛者資質(zhì)有嚴(yán)格要求。作業(yè)時(shí)，要考慮被拖車(chē)輛重量、地形等。而且，救援拖車(chē)司機(jī)在車(chē)速、停車(chē)等多方面都需轉(zhuǎn)變觀念，增加了駕駛難度 。

在操作復(fù)雜性上，重型清障車(chē)堪稱“復(fù)雜大師”。其托臂控制極為關(guān)鍵，要精確掌控與事故車(chē)的距離和托臂工作角度，讓事故車(chē)穩(wěn)穩(wěn)安放在托臂上，這需要極為嫻熟的技巧。平板清障車(chē)的絞盤(pán)力度必須精準(zhǔn)，地面不平時(shí)還得鋪設(shè)過(guò)渡板，支腳設(shè)置要依據(jù)地形和車(chē)輛狀況靈活調(diào)整。而一拖一連體皮卡清障車(chē)在作業(yè)時(shí)同樣棘手，拐彎時(shí)因被拖車(chē)輛改變了整體轉(zhuǎn)彎特性，需提前精確預(yù)判轉(zhuǎn)彎半徑和角度，時(shí)刻留意被拖車(chē)輛動(dòng)向；倒車(chē)時(shí)更是要兼顧本車(chē)車(chē)尾與被拖車(chē)輛狀態(tài)，良好的空間感和方向感缺一不可，倒車(chē)幅度與速度的控制稍有差池就可能出問(wèn)題。

駕駛資質(zhì)方面，重型清障車(chē)駕駛者必須持有B2駕駛證和貨運(yùn)資格證等，車(chē)輛還得上黃牌。這意味著不是誰(shuí)都有資格駕駛，需要滿足一定條件并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。

作業(yè)時(shí)的特殊情況也不容小覷。要時(shí)刻留意被托運(yùn)車(chē)輛重量，絕不能超過(guò)額定托舉重量，否則底盤(pán)可能受損。選擇托運(yùn)方式也有講究，車(chē)輛無(wú)法行駛時(shí)適合托運(yùn)，能行駛則可考慮拖牽。

觀念轉(zhuǎn)變同樣是一大挑戰(zhàn)。車(chē)速選擇需謹(jǐn)慎，不能像開(kāi)普通車(chē)那樣隨意；燈光使用、剎車(chē)操作等都有特殊要求；停車(chē)要考慮周全，不能依賴倒車(chē)?yán)走_(dá)。這些多方面的改變，無(wú)疑增加了救援拖車(chē)駕駛的難度。

總之，救援拖車(chē)不好開(kāi)是多方面因素共同作用的結(jié)果。操作、資質(zhì)、特殊情況以及觀念轉(zhuǎn)變等方面的要求，都讓救援拖車(chē)駕駛成為一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)性的工作，需要駕駛者不斷積累經(jīng)驗(yàn)、提升技能，才能更好地完成救援任務(wù) 。