公交車一般都用尿素嗎？

公交車不一定都用尿素，只有搭載柴油發動機的公交車才需要使用尿素。尿素在公交領域扮演著重要角色，它被稱為柴油車尾氣處理液，利用 SCR 技術處理尾氣中的氮氧化物。因為國家對尾氣排放標準有嚴格要求，柴油發動機公交車為達標，需在尾氣處理系統中安裝 SCR 系統，并使用尿素溶液。而汽油發動機的公交車則無需用到尿素 。

這背后的原理其實并不復雜。柴油車在燃燒過程中會產生大量氮氧化物，這些物質會對空氣造成嚴重污染。而尿素溶液進入SCR系統后，經過一系列化學反應，能將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水，從而大大降低尾氣中的污染物含量，讓公交車的排放更加環保。

在實際情況中，大部分大型公交車確實搭載的是柴油發動機，所以我們常見的許多公交車輛是需要使用尿素的。這也是為了響應環保號召，減少城市公共交通帶來的尾氣污染，給市民創造更健康的出行環境。不過，隨著新能源技術的發展，越來越多的公交車開始采用電動等其他能源方式。這些新能源公交車從源頭上就不產生需要尿素處理的尾氣污染物，自然也就不需要尿素來處理尾氣了。

總之，公交車是否使用尿素取決于其發動機類型。柴油發動機公交車為滿足尾氣排放標準，需要借助尿素來處理尾氣；而汽油發動機公交車和新能源公交車則不存在這樣的需求。隨著環保理念的深入和技術的進步，未來公交車的能源結構和尾氣處理方式或許還會發生更多積極的變化。