防凍液熱后有沫是什么原因導致的？

防凍液熱后有沫，可能是正常現象，也可能由冷卻系統故障、防凍液本身問題等多種原因導致。正常情況下，防凍液沸點在110度以上，發動機高溫使防凍液達到沸騰狀態溢出碰到高溫金屬就會冒沫。故障方面，冷卻系統管路有空氣、堵塞，水箱蓋損壞，發動機缸墊問題，散熱器故障等，都會影響防凍液正常工作而產生泡沫。此外，防凍液不足或質量差也會出現這種情況。

若冷卻系統管路中存在空氣，這會嚴重影響冷卻液的正常循環與散熱效果。在這種情況下，冷卻液無法順暢地流動，局部溫度過高，就容易出現泡沫。解決辦法是讓發動機高速運轉，然后小心地擰開水箱蓋進行排氣，之后再補充適量的冷卻液 。

水箱蓋或回水壺蓋一旦損壞，無法正常密封，就會致使防凍液外泄，遇到高溫時自然會冒沫。這種狀況下，就需要前往維修店進行專業修理，確保蓋子能恢復正常的密封功能。

冷卻系統管路局部堵塞也不容忽視，雜質、水垢日積月累，阻礙了冷卻液的流動，水溫因此不斷上升，防凍液就會冒沫。此時，清潔水箱是關鍵，將堵塞物清除，讓冷卻液能順暢循環。

發動機缸墊損壞是較為嚴重的問題，這會使冷卻液進入燃燒室，產生竄缸現象，進而導致防凍液出現異常泡沫。面對這種情況，必須及時更換發動機缸墊。

散熱器若停止運轉，水溫會急劇升高，防凍液冒沫也隨之而來，所以需要及時檢查散熱器，排查故障并修復。

至于防凍液不足或質量差，由于其沸點較低，容易沸騰冒沫，所以需要更換質量更好、符合車輛要求的防凍液。

總之，防凍液熱后有沫的原因復雜多樣。遇到這種情況，車主不能掉以輕心，要仔細排查，找準問題根源并妥善處理，以保障車輛冷卻系統正常運行，讓愛車始終保持良好狀態 。