夏天防凍液燙是否正常？

夏天防凍液燙有可能是正常現象，但也可能是故障表現。正常情況下，防凍液在發動機冷卻系統中循環，工作時會產生熱量，高溫環境下摸起來會有燙手感，只要液位正常、無異味及顏色異常變化，基本屬于正常。然而，若感覺異常燙手，很可能是冷卻系統出現故障，像散熱器堵塞、水泵故障等，影響了防凍液正常循環散熱 。

散熱器內部堵塞是導致防凍液過熱的常見原因之一。當散熱器內部被雜物、水垢等堵塞，冷卻液的流動就會受阻，散熱效率大幅降低。就如同道路被堵住，車輛無法順暢通行一樣，防凍液難以有效地將發動機產生的熱量散發出去，溫度自然會不斷升高。

水泵故障同樣不容忽視。水泵負責推動防凍液在冷卻系統中循環，如果水泵出現損壞，比如葉輪磨損、泵體密封不良等，防凍液的循環就會受到阻礙，無法及時帶走發動機產生的熱量，進而導致防凍液溫度異常升高。

冷卻液不足也是一個關鍵因素。發動機防凍液不足時，冷卻能力下降，無法充分吸收發動機產生的熱量，使得防凍液溫度快速上升。另外，水溫傳感器或水溫表故障可能會誤判防凍液的真實溫度，讓你誤以為防凍液溫度過高。

此外，在高溫季節長時間順風行駛或低速重載行駛，發動機負荷增大，水箱溫度容易過高，也會使防凍液溫度上升。

如果發現防凍液過熱，切不可掉以輕心，應及時送專業維修站進行檢查。日常也要做好車輛保養，定期檢查冷卻系統，包括散熱器、水泵、冷卻液液位等，確保其處于良好的工作狀態，這樣才能保障車輛在夏季也能安全、穩定地行駛。