奇瑞 A5 BSG 操控性好不好?

奇瑞 A5 BSG 的操控性還是不錯的。

從動力方面來看,它搭載的是 1.6L 發(fā)動機與 BSG 電機組成的動力系統(tǒng)。正常行駛時,BSG 電機和常規(guī)車發(fā)電機一樣由發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電,給蓄電池充電。車輛停下時,發(fā)動機運轉(zhuǎn)停止,再啟動時,BSG 電機能快速啟動發(fā)動機,消除了怠速尾氣排放,實現(xiàn)了節(jié)能和環(huán)保,這種設(shè)計讓車輛在啟停時較為順暢。

在制動與懸掛方面,前輪采用通風盤式制動裝置,后輪是實體盤式,還有真空助力式對角線雙回路制動系統(tǒng),前懸掛為麥弗遜式獨立懸架,后懸掛是復(fù)合多連桿式獨立懸架,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減振器,這使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性較好,轉(zhuǎn)向精準,能給駕駛者帶來不錯的操控體驗。

而且它的最小轉(zhuǎn)彎直徑為 10.6 米,在城市道路中轉(zhuǎn)彎較為靈活。

從配置方面來說,雖然一些高級的操控配置如 ABS 防抱死剎車、制動力分配、剎車輔助等缺失,但對于日常駕駛來說,其基本的操控性能能夠滿足需求。

綜合來看,奇瑞 A5 BSG 在操控性上有可圈可點之處,對于大多數(shù)駕駛者而言,是一款易于操控的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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