如果在高速上搭電救援過程中車輛出現新故障，責任如何劃分？

在高速上搭電救援過程中車輛出現新故障，責任需依據具體情形來劃分。若因救援方設備故障，如搭電線質量問題，或操作失誤，像正負極接反等造成新故障，救援方應擔責；若因車主未提前說明車輛特殊狀況，或車輛自身潛在問題引發故障，車主可能有責任；若是如惡劣天氣等第三方因素導致，則要通過專業鑒定明確責任。不同狀況下責任歸屬不同，需具體分析。

若是救援方的設備故障致使車輛出現新故障，比如搭電線老化破損，在搭電過程中突然斷電，進而引發車輛電路系統受損；又或者是救援人員操作不熟練，將正負極接反，導致車輛的電子元件被燒毀等情況，救援方無疑要承擔相應責任。因為他們作為專業的救援團隊，有義務保證設備的質量以及操作的規范性。

要是車主自身的原因導致新故障出現，例如車主明知車輛的電池存在嚴重的漏電隱患，卻未告知救援人員，在搭電過程中引發短路等新問題，那么車主就可能需要承擔部分甚至全部責任。畢竟車主對自己車輛的狀況最為了解，有責任提前將特殊情況告知救援方。

當出現第三方因素，如狂風暴雨天氣，導致搭電救援時電路受潮短路，從而使車輛出現新故障。這種情況下，一般需要交警部門、專業的事故鑒定機構介入調查。他們會依據現場的實際情況，包括天氣狀況、救援操作過程等進行綜合分析，以此來明確責任的歸屬。

此外，若救援是由保險公司提供的服務，在保險合同約定范圍內，保險公司可能會承擔相應賠償責任。總之，高速搭電救援出現新故障，責任劃分需全面考量各種因素，通過合理合法的方式確定責任歸屬，保障各方的合法權益。