如何檢測汽車是否符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)?

要檢測汽車是否符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),有多種方法。

首先,可以在驗(yàn)車前清洗一次節(jié)氣門,能減少污染物附著。提前使用高標(biāo)號汽油,如 97 號汽油或乙醇汽油,可降低污染。

去驗(yàn)車場的路上提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,能讓汽油燃燒更充分,減少污染物,還能沖掉三元催化器上的污物。檢查外觀后大腳轟油門,讓三元催化器達(dá)到最佳工作溫度并保持熱度。

擔(dān)心車有問題,可以摘掉空濾或在空濾上少量噴水。另外,臨時(shí)年檢前使用燃油添加劑、三元催化清洗劑并上繞城拉拉高速,能清潔油路和尾氣處理系統(tǒng)。還可去專業(yè)維修企業(yè)做發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。

最簡單直接的辦法是看車輛的環(huán)保標(biāo)志,后面有明顯標(biāo)記。也可登陸機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢,或持機(jī)動車登記證到車管所查,新車能在車輛出廠合格證中看。

檢測方法方面,汽油車有雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法。雙怠速法在空擋下加油至高速和低速檢測污染物,優(yōu)點(diǎn)是成本低、操作維護(hù)簡單,缺點(diǎn)是只能檢測 HC 和 CO 濃度,不能檢測 NOx。穩(wěn)態(tài)工況法能較真實(shí)反映污染狀況,優(yōu)點(diǎn)是能判別 NOx 排放,缺點(diǎn)是不能檢測污染排放總量。瞬態(tài)工況法測量精確、能有效檢測 NOx 排放,缺點(diǎn)是人員業(yè)務(wù)要求高、設(shè)備成本高、維修復(fù)雜。簡易瞬態(tài)工況法能反映車輛實(shí)際行駛排放特征,檢測準(zhǔn)確率高,缺點(diǎn)是設(shè)備成本高、維護(hù)復(fù)雜、檢測駕駛循環(huán)復(fù)雜。

柴油車有加載減速法和自由加速法。加載減速法能反映柴油機(jī)輸出功率,缺點(diǎn)是不能反映增壓柴油機(jī)加速和低速過程煙度,設(shè)備復(fù)雜、成本高。自由加速法是基本方法,設(shè)備簡單、操作容易,能反映增壓柴油機(jī)煙度排放狀況,缺點(diǎn)是不能反映功率大小,車主易作弊。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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