問
哪種類型的汽車助力轉向系統更節能?
目前市場上主流的汽車助力轉向系統主要有機械液壓助力、電子液壓助力和電動助力三種類型。
其中,電動助力轉向系統在節能方面表現更為出色。
機械液壓助力系統通過發動機動力轉化為液壓泵壓力輔助轉向,其技術成熟、成本低,但能耗高,無論是否需要轉向助力,系統始終工作,會造成資源消耗,經濟型汽車多采用。
電子液壓助力系統是在機械液壓助力基礎上改進,油泵由電機驅動,增加電控系統,能根據車速和轉向角度提供精確助力,相對節能。
電動助力轉向系統直接由電動助力機提供助力,無需液壓動力部件,更加環保節能。它還具有調整簡單、裝配靈活、能在多種駕駛狀況下提供穩定助力的優點,正逐漸成為汽車轉向系統的發展趨勢。
電動助力轉向系統的構成雖因車而異,但通常由扭矩傳感器、電子控制單元、電機、減速器、機械轉向器和電池電源組成。其轉向更輕便,回正性好,能減輕發動機負荷,為整車節油降耗約 2.5%。
所以,綜合來看,電動助力轉向系統更節能。
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