目前市場上主流的全地形突擊救援車品牌有哪些?

目前市場上主流的全地形突擊救援車品牌有不少。

國產的有梟龍,其應急救援保障車性能強大。采用國產硬派四驅越野特種車改裝,搭載福田康明斯柴油發動機和手動 8 擋變速箱,全時全輪驅動,時速能達 115 公里。配有非獨立懸架門式橋、變剛度大行程螺旋彈簧等,能爬 45°陡坡,上 550 毫米高臺階,跨 700 毫米壕溝,離地間隙 440 毫米,涉水 1.2 米,可在海拔 3500 米使用,續航 600km,還配超強夜視儀、前置牽引器、發電系統和車載冰箱。

國外的有捷克 TREVA 30,長約 10 米,重約 40 噸,起重能力約 30 噸,牽引能力 40 噸,公路最大時速 80 公里,續航 800 公里,能直接涉水 1.2 米,攀爬 40 厘米垂直障礙物,有四門駕駛室,裝甲防護強。

法國索弗萊格 PPLD,長約 10.3 米,重約 33 噸,能乘 4 人,時速 90 千米/小時,可牽引約 50 噸,起重機起重約 15 噸,工作范圍約 7.6 米,能爬約 40%坡度,穿越 700 毫米溝渠和 35 厘米高垂直臺階。

美國奧什科什 MMRS,基于 LVSR 10x10 底盤,長約 11.7 米,重約 47 噸,配備伸縮臂,可 360 度旋轉操作,最大延伸 12.5 米,起重能力 45 噸左右,牽引能力 47.6 噸,時速 80 公里/小時,涉水深度 1.5 米。

波蘭/捷克 T815-7 猛犸象,長約 11.2 米,重約 35 噸,時速 90 公里/小時,續航 780 公里,能在 3.5 米處起重 12 噸,有防御能力,車頂可裝機槍。

德國利勃海爾 G-BKF,全長約 11.8 米,采用全地形軍用底盤,公路時速 85 千米/小時,航程 800 公里,伸縮臂可伸長到 20.9 米,起重 22.8 噸,側重保護操作員。

土耳其 MPARC M4k,自重約 46 噸,公路時速 80 公里/小時,具備獨立懸架,吊臂活動范圍約 12 米,能在 7 米距離舉起約 25 噸車輛,爬坡能力強。

在全地形車品牌中,還有北極星 游俠,特點是定制項目多。眾擎聚創 眾擎 800,長度不到三米,離地間隙 29 厘米,后驅/四驅可切換。春風 UFORCE,價格優勢大。約翰迪爾 鱷魚,軍工背景,有多種型號。川崎 Teryx,發動機和車架出色。本田 泰龍,技術成熟。龐巴迪 指揮官,配置高端。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

國內有不少地方提供靠譜的蓄電瓶修復技術培訓,如北京、山東、深圳、成都等地。北京鴻洋精誠科技公司專業培訓電瓶修復技術,內容全面且提供住宿,扶持開店建廠;山東的冠動力、浩長手工電瓶修復技術中心等培訓各有特色;深圳世能和是鋰電池維修培訓實力廠家;
電瓶修復完畢充電時是否打開加液孔并無絕對標準,因電瓶類型、使用場景等因素而異。比如鉛酸加液蓄電池,有人認為充電時應保持關閉;也有人覺得打開較好,特別是家用且用獨立充電機長時間充電時,要打開并置于通風處。不同觀點各有其依據,這涉及到充電安全、
中華蓄電瓶修復操作有一定復雜性,不能一概而論說簡單或困難。其修復效果受電瓶損壞程度、使用年限等多種因素影響。輕微硫化等問題,借助修復儀或添加蒸餾水,按步驟操作相對簡便;但如果電瓶出現鼓包、短路等嚴重問題,修復過程復雜,對技術和設備要求較高。
夏季和冬季啟停電瓶修復電流有區別。在冬季,氣溫較低,電瓶內阻變大,自充電緩慢且放電電流下降,導致打火困難,修復充電時間較長,一般為10 - 12小時。而夏季氣溫較高,電瓶性能有所恢復,充電時間相對較短,大約8小時左右。這種差異主要源于溫度對
上劃加載更多內容
AI選車專家