車用尿素概念提出的背景是什么？

車用尿素概念的提出，源于日益嚴格的汽車尾氣排放標準對氮氧化物排放控制的需求。隨著環保意識增強與法規的不斷嚴苛，汽車尾氣中的氮氧化物排放成為突出問題。為解決這一難題，SCR系統出現，而車用尿素作為該系統關鍵部分，可將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。正是在這樣的背景下，車用尿素概念應運而生，以助力車輛實現清潔排放。

早在20世紀50年代，車用尿素的概念就已被提出，不過直到1978年，日本才將其進行工業化應用。此后，隨著全球環保形勢的日益嚴峻，各個國家對于汽車尾氣排放標準的要求也越發嚴格。

在國內，隨著國四標準的推廣，車用尿素開始逐漸進入人們的視野，而后國五、國六標準的相繼實施，更是強制要求車輛使用車用尿素。這一系列標準的推行，旨在進一步減少汽車尾氣中氮氧化物的排放，降低其對空氣環境的污染。

發動機生產商為了達到環保部門提出的減少柴油機排放氮氧化物污染物的要求，開始廣泛采用SCR技術。在這一技術體系中，柴油機尾氣處理液，也就是車用尿素，成為了必不可少的消耗品。它由高純尿素和去離子水按照一定比例組成，在特定溫度下被噴入尾氣中，經過催化劑的作用水解產生氨氣，氨氣再與氮氧化物發生反應，最終生成無害的氮氣和水。

總的來說，車用尿素概念的提出是時代發展的必然結果。在環保需求日益迫切、排放標準不斷升級的大環境下，車用尿素憑借其在減少氮氧化物排放方面的關鍵作用，成為了汽車行業不可或缺的一部分，為推動汽車尾氣清潔排放、保護大氣環境貢獻著重要力量 。