世界越野車排行榜中德系車占據怎樣的地位？

在世界越野車排行榜中，德系車占據著重要地位。

德系車有著精湛的造車工藝、領先的科技和優秀的四驅系統。

奔馳作為德系車的代表，其 G 級越野車實力強悍。奔馳 G 級擁有非承載式車身、梯形大梁、全時四驅、4MATIC 四驅系統以及前、中、后三把機械式差速鎖，配置獨一無二。4MATIC 四驅系統核心技術是 4ETS 差動限制技術，能通過 ABS 制動打滑車輪，將動力轉移到未打滑車輪。同時，奔馳搭載的 4MATIC 驅動系統運用行星齒輪式橋間差速器，在各種路面可進行 45:50 的全時固定動力分配，還具有重量輕、燃油經濟性高和被動狀態下安全性高的特點。

奧迪的 quattro 全時四驅系統也非常強大，最早用于征戰 WRC 世界拉力錦標賽，現已發展到第七代。根據發動機放置方式不同，中央差速器結構不同，縱置發動機平臺采用的托森中央差速器的 quattro 四驅系統最為強大，如托森 C 型差速器采用行星齒輪結構，純機械式全時轉矩感應，反應迅速，無需離合器和預負載。冠狀齒形差速器是最新一代中央差速器，結構更緊湊、性能更好。正常情況下按前后 40：60 分配驅動力，車輪打滑時可在 70:30 到 15:85 之間變化。

總體來說，德系 SUV 兼顧多樣化用車場景，通過性能和駕駛舒適性不錯。但奔馳 G 級才具備專業越野能力。