在寒冷天氣給車搭電有什么特殊要點？

在寒冷天氣給車搭電，要留意電瓶預熱、搭電線選擇及連接順序等要點。低溫會使電瓶性能下降，搭電前適當預熱沒電的蓄電池，能提升充電效率。要用 16 平方、約 3 米長的銅線做搭電線，保障導電良好且耗電少。連接時，先連正后連負，正接正、負接負，且夾子勿接觸車身金屬。啟動時，先讓救援車運轉，虧電車啟動后按序拆除搭電線。如此，方能在寒冷天氣成功為車輛搭電。

在開展搭電工作前，還有一些基礎準備不可忽視。要確保車輛處于熄火狀態，并拉起手剎，這是保障操作安全的關鍵一步。同時，得提前準備好合格的搭電線，精準確定電瓶的位置以及正負極。打開引擎蓋找到電瓶時，要特別留意正負極標識，一般正極會有明顯的“+”號，負極有“-”號，避免后續連接失誤。

連接搭電線是重中之重。遵循“紅正黑負”原則，先將紅色搭電線連接到故障車電瓶的正極，再連接到救援車電瓶的正極，保證夾子與電極接觸良好、連接穩固。隨后，用黑色搭電線先接救援車電瓶負極，然后連接到故障車發動機缸體等金屬部位，操作過程務必小心，防止正負極短路。

啟動車輛也有講究。先啟動救援車輛并讓其怠速運轉一段時間，使電瓶達到較好的工作狀態，為虧電車輛充電。因寒冷天氣電瓶性能下降，充電時間要適當延長，若供電車電量少，可連接5到10分鐘后再嘗試打火。嘗試啟動虧電車輛時，多次嘗試需間隔15秒左右。

當虧電車輛成功啟動后，按先拆虧電車輛負極、正極搭電線，再拆救援車輛正極、負極搭電線的順序拆除搭電線，拆除時正負極不能觸碰。

總之，寒冷天氣給車搭電，從準備工作、連接線路到啟動車輛以及最后的拆除步驟，每一個環節都緊密相連，都需要嚴格按照要點操作，任何一個疏忽都可能導致搭電失敗甚至損壞車輛。掌握這些特殊要點，就能更從容地應對寒冷天氣下車輛虧電的狀況。