特斯拉再次降價的成本從哪里壓縮

特斯拉再次降價的成本主要從以下幾個方面壓縮:

1. 產品定位和設計:主打 20-40 萬消費人群,品牌調性和產品利潤率高。極簡和具有未來感的設計風格,多年仍保持前衛感。自動駕駛輔助系統選擇純視覺算法路線,注重軟件層面技術,性價比優。

2. 制造環節創新:使用大型壓鑄機,將 70 余個零部件精簡為 1 個,攤薄制造成本。90%左右零部件制造實現本土化,確保穩定制造成本。

3. 動力電池:通過科技創新極大降低貴金屬含量,保持成本優勢。

4. 營銷成本:創始人馬斯克的個人魅力及官方平臺運營出色,營銷成本幾乎為 0,傳統車企單車廣告支出約 3000 元。

5. 規模效應:上海超級工廠產量大,規模優勢攤薄成本。

6. 新技術應用:如“開箱工藝(Unboxed Assembly Process)”組裝系統,可降低 50%成本,減少 40%工廠空間。

7. 成本控制:車型少,零件共用率高,零部件國產化集中采購壓低采購成本,獨特先進工藝減少生產步驟和成本,直營模式提升運營效率降低庫存成本。

8. 出售汽車碳排放積分:積攢大量積分,交易能帶來不少營收。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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