汽車油漆汽修鈑金噴漆時，測量車漆厚度的設(shè)備是什么？

汽車油漆汽修鈑金噴漆時，測量車漆厚度的設(shè)備是漆膜儀，也叫汽車漆面涂層檢測筆、車漆厚度測厚儀等。漆膜儀能精準測量漆層厚度，通過對比不同部位數(shù)值，判斷車輛是否經(jīng)歷過鈑金或噴漆修復。在汽修中，它能確保噴漆質(zhì)量符合標準；在二手車評估領(lǐng)域，也是重要工具，以車頂為基準數(shù)值，檢測其他部位，幫助判斷車輛是否有事故痕跡 。

漆膜儀有著不同的規(guī)格，像是常見的中文泡殼裝、英文泡殼裝等，無論哪種，都能滿足實際的測量需求。它的工作原理并不復雜，能精準檢測鐵磁性金屬底材，如鋼、鐵上的非鐵磁性涂層和鍍層厚度，以此來評估油漆的具體厚度。

在實際使用漆膜儀時，有著一定的操作規(guī)范。首先要開機，開機之后需判斷是否需要校準，校準完成后，將測頭垂直接觸工件測試面，并且要輕壓測頭加載套進行測量，這樣才能保證測量數(shù)值的準確性。

在汽修鈑金噴漆場景中，原廠漆面正常厚度在80 - 150μm ，如果只是噴漆修復，那么厚度一般在200μm以上，要是有鈑金修復，厚度更是會達到300μm以上。對于汽修人員來說，通過漆膜儀測量的數(shù)值，就能清晰了解噴漆的情況，及時調(diào)整操作，讓噴漆質(zhì)量達到標準要求。

在二手車評估里，漆膜儀同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。評估師會先采集車頂?shù)幕鶞蕯?shù)值，因為車頂相對較少受到事故影響，數(shù)值較為穩(wěn)定。之后再去檢測發(fā)動機艙蓋、行李箱蓋、車門漆面以及A、B、C柱等部位。一旦這些部位的數(shù)值與車頂基準數(shù)值相差較大，就很可能意味著車輛經(jīng)歷過事故，有過鈑金或噴漆修復。

總之，漆膜儀憑借其精準的測量能力，在汽車油漆汽修鈑金噴漆以及二手車評估等領(lǐng)域都占據(jù)著重要地位，為行業(yè)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，助力各項工作的順利開展。