電動四輪車的電池續(xù)航不足能否上路行駛？

電動四輪車電池續(xù)航不足也能上路行駛，但有諸多前提條件。電動四輪車若符合機動車標準，完成上牌、取得相應駕照，即便續(xù)航不足也可上路；若屬非機動車，按非機動車規(guī)定行駛即可。不過，上路的電動四輪車續(xù)航一般要不小于100公里，且實際續(xù)航受多種因素影響。所以，只要滿足法規(guī)要求，即便續(xù)航有限，電動四輪車也能合法上路。

首先，從法規(guī)角度來說，電動四輪車被列為“微型低速純電動乘用車”，上路得滿足一系列條件。車輛生產(chǎn)要符合《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄，出廠得符合《純電動乘用車技術(shù)條件》。要完成注冊登記上牌，繳納購置稅以及每年的交強險，同時駕駛?cè)说糜袦蜀{駕駛證，并且嚴格遵守道路交通規(guī)則。只要達到這些標準，續(xù)航不足并不影響其合法上路行駛。

其次，電動四輪車的續(xù)航情況較為多樣。60V低速電動四輪車理論續(xù)航在50到110公里，72V低速電動四輪車理論續(xù)航在60到120公里，平均一次充電能跑50到120公里。市場上主流的低速電動四輪車續(xù)航通常在60 - 120公里，很少有超過200公里的。在實際行車中，載重量、行車習慣等外界因素會影響續(xù)航。也就是說，即使車輛標注的續(xù)航里程達標，但實際使用中可能因為各種因素而不足。即便如此，只要車輛整體符合上路要求，依然是可以上路的。

此外，不同地區(qū)對于電動四輪車的規(guī)定存在差異。有些城市對電動汽車法規(guī)限制相對寬松，符合當?shù)匾蟆①徺I并上牌就能合法上路，但可能對車輛尺寸、電池容量、車速、充電設施等有規(guī)定。所以，車主需要提前向當?shù)剀嚬芩认嚓P部門咨詢了解，確保車輛符合當?shù)卣叻ㄒ?guī)。

總之，電動四輪車電池續(xù)航不足并不絕對意味著不能上路。只要滿足法規(guī)要求，在做好相應準備和了解當?shù)卣叩那疤嵯拢幢憷m(xù)航有限，也能夠在道路上合法行駛，為人們的出行提供便利 。