進(jìn)口油電兩用電動(dòng)四輪車價(jià)格通常比國產(chǎn)的高多少？

進(jìn)口油電兩用電動(dòng)四輪車價(jià)格比國產(chǎn)的貴多少并無固定數(shù)值，會(huì)在不同區(qū)間波動(dòng)。這是由于品牌定位、核心部件成本、運(yùn)輸關(guān)稅等因素的影響。國產(chǎn)家用四輪電動(dòng)車價(jià)格最低可至 28000 元以內(nèi)，而進(jìn)口小型電動(dòng)四輪車有的只需數(shù)千元，有的卻高達(dá)數(shù)十萬元。不同品牌、配置、性能的車型，差價(jià)從幾千元到十幾萬元都有可能，具體還需結(jié)合實(shí)際車型來判斷。

從具體車型來看，差距十分明顯。像國產(chǎn)的凌寶Uni售價(jià)在2.98 - 4.18萬元之間，而德國Antric推出的Evo_1電動(dòng)四輪車起價(jià)約21600美元，折合成人民幣遠(yuǎn)超凌寶Uni 。再看，國產(chǎn)雷丁E60一萬元左右，大眾eGolf廠商指導(dǎo)價(jià)卻高達(dá)24.08萬元起，兩者差價(jià)超二十萬元。

進(jìn)口品牌中，奔馳、寶馬等定位高端，研發(fā)與制造成本高昂，加上運(yùn)輸、關(guān)稅等費(fèi)用，價(jià)格自然不菲。比如奔馳EQC，在市場(chǎng)上的售價(jià)相對(duì)較高。而比亞迪、奇瑞等國產(chǎn)品牌更偏向大眾市場(chǎng)，致力于為消費(fèi)者提供高性價(jià)比產(chǎn)品，價(jià)格也就更為親民，像比亞迪元PLUS國內(nèi)售價(jià)13萬至15.98萬元。

從整體市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，價(jià)格差異也有跡可循。韓國市場(chǎng)數(shù)據(jù)具有一定參考性，去年12月，14款本土電動(dòng)汽車平均起售價(jià)約為31.3萬元人民幣，55款進(jìn)口電動(dòng)汽車平均價(jià)格約為本土電動(dòng)汽車的2.4倍。

綜上所述，進(jìn)口油電兩用電動(dòng)四輪車與國產(chǎn)的價(jià)格差因多種因素而不同。消費(fèi)者在選購時(shí)，不能僅看價(jià)格，還需綜合考慮品牌、配置、性能等自身需求，權(quán)衡性價(jià)比，才能選到心儀的車型。