2.0T 相當于多大排量的自然吸氣發(fā)動機

世人皆醒ヅ我獨醉發(fā)表于2024-11-25 16:10:51

2.0T 相當于多大排量的自然吸氣發(fā)動機？這沒法簡單地給出一個固定的答案。

因為自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機的動力特性差異很大。自然吸氣發(fā)動機給定排量，動力相差不大，它靠活塞往氣缸里吸氣，受空氣慣性和進氣系統(tǒng)阻力等影響，進氣量難以大幅提升，所以動力提升有限。

而渦輪增壓發(fā)動機不同，像 2.0T 的奧迪 A4 35TFSI 有 150 馬力，奔馳 A45 的 2.0T 能達到 406 馬力，差距很大，這是因為增壓壓力不同。在不超機械強度極限和熱力學(xué)原理范圍，增壓越厲害動力越強。

但廠家不能都像奔馳那樣用大渦輪提高增壓壓力，因為大渦輪需要更多廢氣驅(qū)動，最大扭矩轉(zhuǎn)速會更晚，不利日常駕駛，且遲滯嚴重。另外，增壓壓力大易爆震，得降低壓縮比、推遲點火時間，會導(dǎo)致油耗暴增。

汽車的動力性能不只取決于排量，還受發(fā)動機調(diào)校方式、是否采用增壓技術(shù)等影響。2.0T 相當于自然吸氣發(fā)動機的 2.5 至 2.7 升排量，但在一些情況下，如寶馬 B48 發(fā)動機，不同壓力值輸出功率不同，185 匹的相當于上一代 2.5L 機器，260 匹的至少相當于 3.0L 排量以上的自然吸氣發(fā)動機。

如果給 2.0T 機器打到 4.0Bar，能輸出近 1000 匹馬力。總之，2.0T 相當于多大排量的自然吸氣發(fā)動機，關(guān)鍵看渦輪系統(tǒng)提供的壓力，壓力越大，輸出功率越高。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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