發動機冒藍煙且動力下降是什么原因？

發動機冒藍煙且動力下降，主要是因燒機油以及影響動力輸出的多方面故障所致。燒機油方面，活塞、活塞環磨損，氣門油封老化，增壓器故障等都會使機油進入燃燒室參與燃燒，從而冒藍煙。動力下降則涉及油路堵塞、進排氣不暢、系統故障以及發動機零件磨損等。這些問題相互關聯，共同影響發動機工況，出現此類情況需及時排查檢修，確保發動機正常運行 。

活塞、活塞環的磨損是常見因素。當它們磨損嚴重、間隙過大時，機油會突破密封進入燃燒室，參與燃燒，進而冒出藍煙。同時，活塞環對口或張力不足，也會加劇這一現象，導致機油消耗過快，動力也隨之下降。

氣門油封老化、破損同樣不容忽視。氣門與導管間隙過大，會致使機油順著氣門桿流入燃燒室，造成冒藍煙的情況。而且，這一問題還會影響發動機的正常進氣和排氣，使燃燒過程不順暢，動力輸出自然大打折扣。

增壓器故障也可能引發此類問題。若增壓器潤滑油回路回油背壓過高，比如回油管路堵塞或渦輪軸密封不緊，機油就會進入燃燒室，從而出現藍煙。增壓器故障還會影響進氣增壓壓力，使發動機進氣不足，混合氣比例失調，燃燒不充分，動力明顯下降。

另外，空氣濾清器堵塞，進入發動機的空氣量減少，混合氣過濃，燃燒不充分，不僅會冒藍煙，動力也會受到影響。燃油系統故障，像噴油器堵塞、燃油泵故障等，會影響燃油噴射和供應，導致燃燒不正常，進而出現冒藍煙和動力不足的狀況。

發動機冒藍煙且動力下降是多種復雜因素共同作用的結果。涉及活塞、氣門、增壓器等部件的老化磨損，以及空氣濾清器、燃油系統等的故障。這些問題相互交織，嚴重影響發動機性能。一旦出現此類情況，應盡快送修，讓專業人員進行全面排查和維修，保障發動機正常運轉。