發動機燒機油后大修和更換新發動機哪個更劃算？

發動機燒機油后大修和更換新發動機哪個更劃算，需綜合多方面因素考量，沒有絕對答案。費用上，換新發動機成本高，約占車輛總價 15%，大修通常更實惠。從技術層面看，大修后車輛需長時間磨合，性能不如新發動機，后期故障概率較大。從車輛情況分析，老舊車輛或不打算長期使用的車，大修是不錯選擇；較新、價值高的車型，換新發動機更合適。

具體到故障情形，這也是影響選擇的關鍵因素。要是發動機燒機油只是因為一些小問題，比如氣缸墊滲漏、活塞環磨損等，通過修復相關部件進行大修，費用相對經濟。像氣缸墊滲漏水這種情況，若測量氣缸內部沒問題，完全可進行大修。但要是發動機出現嚴重損壞，例如發動機缸體打爛，此時大修費用會大幅上升，甚至比換新發動機還要貴，那么考慮更換新發動機就更具性價比。

車齡也是不可忽視的因素。車齡十年以上的車輛，如果配件價格不貴，且大修和換新發動機的費用差不多，那么更換新發動機是個不錯的選擇，能在一定程度上提升車輛性能與可靠性。但如果車輛整體維修價值偏高，比如車輛本身價值不高且其他部件也嚴重老化，大修可能是更實際的做法。

另外，大修發動機能保持原廠配置，若大修得當，可在一定程度上提升發動機性能和延長使用壽命。然而，大修過程復雜且耗時，對維修技師的技術要求很高，一旦操作不當，可能導致更多故障，發動機性能也未必能完全恢復。更換新發動機雖然便捷可靠，性能優越、壽命長，但除了高昂的成本，還需考慮安裝調試等額外開支，且存在與原車系統兼容性問題。

總之，發動機燒機油后，車主應綜合發動機故障程度、車輛使用年限、自身預算以及對車輛性能的期望等實際情況，必要時咨詢專業維修技師，權衡利弊后做出最適合自己的選擇 。