鈑金噴漆后車輛的防銹性能會受到怎樣的影響，是否是鈑金噴漆的后遺癥？

鈑金噴漆后車輛的防銹性能可能會受到影響，但并非一定是鈑金噴漆的后遺癥。在鈑金過程中，整形設備可能破壞原車防銹層，焊接高溫也會影響鋼板內部防銹處理，若后續防銹措施不到位，生銹風險會顯著增加。不過，若是在鈑金噴漆時做好防銹處理，比如使用防銹底漆，日常也注重保養，那么防銹性能受影響的程度會大大降低，車輛生銹的可能性也會減小 。

在實際維修場景中，很多維修點出于成本考量，不會在鈑金另一面做防銹處理。就拿后葉子板的鈑金修復來說，常規4S店處理方式往往只是表面噴漆，葉子板內部鋼板因缺乏足夠防護，時間一長就容易生銹。焊接高溫破壞原有的防銹涂層后，兩到三年后生銹風險就會明顯提升，要是車輛還常處于濕潤環境中，生銹可能性更是加速增大。而且，若膩子厚度和干燥程度處理不當，三五年內可能導致漆面褪色甚至爆裂，進而影響防銹性能。

噴漆環節同樣對防銹性能有影響。正常情況下，漆層能隔絕水分和氧氣，讓車輛不那么容易生銹。但要是噴漆質量不高，像漆層厚度不均、有漏洞或附著力不夠等，就會增加生銹風險。即便漆層看似沒問題，可車輛長期處于潮濕、鹽霧等惡劣環境，漆層的保護作用也可能減弱，最終導致車輛銹蝕。

不過大家也不用過于擔憂。只要在鈑金噴漆時嚴格按照專業流程操作，做好防銹措施，日常再用心保養，如使用隱形車衣、底盤裝甲，定期用除銹劑對車輛活動部件進行防銹處理等，車輛的防銹性能就能得到較好保障，生銹的概率也會被控制在較低水平。