小汽車燒機(jī)油最常見的原因有哪些？

小汽車燒機(jī)油最常見的原因主要有活塞環(huán)問題、氣門油封老化或損壞、渦輪增壓器密封故障等。活塞環(huán)長期受燃燒不充分產(chǎn)生的積碳影響，被卡死或堵住，刮油能力下降，約六成燒機(jī)油問題因此而生；氣門油封隨著使用時(shí)間增長會(huì)老化，密封性能變差，機(jī)油便順著氣門桿流入燃燒室；渦輪增壓器的密封環(huán)磨損后，機(jī)油會(huì)被吸進(jìn)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸參與燃燒，早年德系渦輪車常出現(xiàn)此情況 。

除了上述常見原因，燃油品質(zhì)不佳也可能導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。若燃油無法充分燃燒，就會(huì)形成大量積碳，這些積碳一部分會(huì)進(jìn)入活塞，造成活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞，如此一來，機(jī)油便會(huì)通過縫隙進(jìn)入燃燒室參與燃燒。而且在交通擁堵的路況下，燃油同樣不能充分燃燒，產(chǎn)生的大量積碳會(huì)堵塞回油孔，讓刮油環(huán)無法有效刮下缸壁上的機(jī)油，機(jī)油就會(huì)留在燃燒室內(nèi)被燒掉。

另外，駕駛習(xí)慣對燒機(jī)油也有影響。急加速、長時(shí)間高速行駛等行為，會(huì)破壞潤滑脂浮油，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，進(jìn)而可能引發(fā)燒機(jī)油問題。活塞間隙過大也不容忽視，積碳附著在活塞環(huán)上導(dǎo)致間隙擴(kuò)張，機(jī)油就會(huì)注入燃燒室。

還有，氣缸壁磨損也可能是燒機(jī)油的誘因。當(dāng)氣缸壁表面變得不均勻時(shí)，機(jī)油就更容易進(jìn)入燃燒室。而且如果機(jī)油添加過量，曲軸箱壓力會(huì)增加，機(jī)油便會(huì)從密封薄弱處進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。

總之，小汽車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。活塞環(huán)、氣門油封、渦輪增壓器等部件的問題，燃油品質(zhì)、駕駛習(xí)慣以及機(jī)油添加量等，都可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗情況。車主日常使用中要多留意車輛狀況，定期檢查保養(yǎng)，才能更好地避免燒機(jī)油問題的出現(xiàn)，延長車輛使用壽命。