朗逸自動(dòng)擋變速箱頓挫出現(xiàn)在什么車速區(qū)間？

朗逸自動(dòng)擋變速箱頓挫沒(méi)有特定的車速區(qū)間，在多個(gè)車速階段都可能出現(xiàn)。比如起步階段，可能因變速器內(nèi)部離合器泄壓等產(chǎn)生頓挫；35至40碼之間升檔，冷車時(shí)齒輪嚙合不順暢等情況會(huì)導(dǎo)致頓挫；減速降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等因素也易出現(xiàn)頓挫。此外，松油門、不同油門深度下，在不同車速階段同樣可能產(chǎn)生頓挫。

在起步階段，當(dāng)您啟動(dòng)朗逸自動(dòng)擋汽車，車輛緩緩前行時(shí)，就有可能出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這背后的原因較為復(fù)雜，變速器內(nèi)部離合器泄壓、油路發(fā)卡不順暢、油液未添加到規(guī)范或是電磁閥損壞等，都可能成為導(dǎo)致頓挫的“元兇”。

當(dāng)車速處于35至40碼之間進(jìn)行升檔操作時(shí)，特別是在冷車狀態(tài)下，情況也不容小覷。此時(shí)，齒輪嚙合不順暢，液力變矩器或變速箱油溫較低，這些狀況都會(huì)使得頓挫感乘虛而入，影響駕駛的平順性。

減速降擋階段同樣是頓挫的“高發(fā)區(qū)”。隨著車速降低到一定程度，變速箱進(jìn)行降擋操作，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開(kāi)始發(fā)揮作用，在這個(gè)過(guò)程中，就容易出現(xiàn)頓挫。尤其是從2擋降為1擋時(shí)，由于變速比落差較大，轉(zhuǎn)速難以精準(zhǔn)匹配，頓挫也就隨之而來(lái)。

松油門時(shí)，頓挫也可能“悄然而至”。尤其是在變速箱降擋過(guò)程中松油門，輕微頓挫或許只是變速箱擋位切換稍有延遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不太匹配；但要是出現(xiàn)明顯頓挫感，那可就得重視起來(lái)了，這很可能意味著變速箱存在異常情況，比如變速箱油缺少或變質(zhì)。

不同油門深度在不同車速階段也會(huì)引發(fā)頓挫。小油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)整難以完美兼顧平順性，容易出現(xiàn)闖動(dòng)；大油門加速時(shí)，變速箱優(yōu)先考慮換擋速度，平順性會(huì)有所犧牲，沖擊感便產(chǎn)生了。特別是在車速較高升入高檔位時(shí)，深踩油門踏板，換擋頓挫感會(huì)較為明顯。

總之，朗逸自動(dòng)擋變速箱頓挫在多個(gè)車速階段都有出現(xiàn)的可能，涉及起步、升檔、降擋、松油門以及不同油門深度等多種情況。車主們需要了解這些知識(shí)，以便在遇到問(wèn)題時(shí)能及時(shí)察覺(jué)并處理，保障行車的順暢與安全。