新能源電動四輪轎車在冬季的續航會受到多大影響？

新能源電動四輪轎車在冬季的續航會受到較大影響，續航里程明顯縮短。低溫會讓電池內部化學反應活性降低，致使電池容量減小，同時空調等系統也會增加電量消耗。不同類型電池受影響程度有別，像磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量大幅下滑。此外，寒冷天氣帶來的車身橡膠密封條老化、輪胎橡膠變硬等外部因素，也會使行駛阻力增加，從而影響續航 。

具體來看，各類電池在低溫環境下的表現差異顯著。磷酸鐵鋰電池在0℃時，容量就僅為正常狀態下的88.05% ，當溫度降至 -10℃，容量降至65.52% ，而到了 -20℃，僅剩38.88%。鉛酸電池的情況也不容樂觀，在10℃時續航就減少15% ，溫度越低，減少幅度越大，0℃時減少30% ， -10℃減少45% ， -20℃減少60% ， -30℃更是減少75%。鋰電池和石墨烯電池相對較好，續航一般下降20 - 30%。

除了電池本身，外部因素對續航的影響也不容小覷。寒冷天氣下車身橡膠密封條老化，密封性能下降，導致車內熱量散失更快，這就需要空調消耗更多電量來維持車內溫度。輪胎橡膠變硬，使得輪胎與地面的摩擦力增大，滾動阻力增加，車輛行駛時需要消耗更多能量。此外，車輛負載過重、急加速、急剎車等不良駕駛習慣，同樣會導致續航里程的縮短。

不過，隨著技術的進步和系統的優化，許多品牌采取了一系列緩解措施。比如開啟車輛啟動充電預熱電池功能、優化電解液化學性質等。消費者自身也可以通過一些方法來延長續航里程，如提高充電頻率、保持良好駕駛習慣、合理規劃行程并控制暖風系統使用等。如此一來，新能源電動四輪轎車在冬季續航受影響的情況就能得到有效控制 。