踏板摩托車150和125在動(dòng)力上的差距有多大？

踏板摩托車150和125在動(dòng)力上差距較為明顯，150cc的動(dòng)力更為強(qiáng)勁。從扭矩上看，150cc發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比125cc大，起步和爬坡更出色；速度方面，150cc摩托車最高時(shí)速更快；加速性能上，150cc因扭矩大加速更優(yōu)，駕駛體驗(yàn)更好。從具體功率數(shù)值也能看出顯著差異，風(fēng)冷、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)皆是如此。實(shí)際騎行時(shí)，150cc踏板摩托車起步迅猛，125cc則相對(duì)平緩。

以風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)為例，濟(jì)南鈴木UY125實(shí)際排量124.3cc ，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m；光陽(yáng)彎道情人150實(shí)際排量149.4cc，最大功率10.3KW，最大扭矩11.8N·m。很明顯，150cc的功率和扭矩都更勝一籌。在起步階段，光陽(yáng)彎道情人150憑借較大的扭矩，能夠迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，給騎手帶來(lái)較強(qiáng)的推背感；而濟(jì)南鈴木UY125則相對(duì)溫和許多。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)方面，本田LEAD125實(shí)際排量125cc，最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m；PCX150實(shí)際排量149cc，最大功率10.8KW，最大扭矩13.7N·m。當(dāng)需要爬坡或者高速超車時(shí)，PCX150的動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，動(dòng)力輸出源源不斷，讓騎行更加自信從容。本田L(fēng)EAD125在面對(duì)相同情況時(shí)，就會(huì)顯得有些力不從心。

此外，150cc踏板車排量比125cc多25cc，熱效率更高，動(dòng)力數(shù)值更突出。150cc踏板摩托車在高速行駛時(shí)有后勁，提速流暢迅速；125cc踏板摩托車起步和加速平緩，面對(duì)較大坡度時(shí)駕駛者需要花費(fèi)更多力氣。

總的來(lái)說(shuō)，踏板摩托車150cc和125cc在動(dòng)力上各有特點(diǎn)。150cc動(dòng)力強(qiáng)勁，能帶來(lái)更激情的駕駛體驗(yàn)，適合追求速度與動(dòng)力的騎手；125cc動(dòng)力平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對(duì)于日常簡(jiǎn)單出行、城市通勤來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇。