問
CVVT 與其他可變氣門技術(shù)的區(qū)別是什么?
CVVT 與其他可變氣門技術(shù)的區(qū)別主要體現(xiàn)在工作方式和性能特點(diǎn)上。
CVVT 是連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),只有進(jìn)氣凸輪軸上有 VVT 驅(qū)動(dòng)器,只能改變進(jìn)氣門的正時(shí)。
而 DVVT 是進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),能同時(shí)對進(jìn)氣門和排氣門進(jìn)行正時(shí)調(diào)節(jié)。
DVVT 可以改變進(jìn)排氣,改變空燃比,使發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染更低,在技術(shù)上比 CVVT 更先進(jìn)。
VVT 是可變氣門正時(shí)技術(shù),通常只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門。
與 CVVT 相比,DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣門的同步調(diào)節(jié),具有低速大扭矩、高速大功率的優(yōu)良特性,動(dòng)力輸出更平順,能節(jié)省燃油。
例如,采用 DVVT 技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前市場上較多采用進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。
像榮威 550 采用 DVVT 技術(shù)可降低 5%的油耗,同時(shí)提高 10%的動(dòng)力。
總之,CVVT 主要優(yōu)化進(jìn)氣門正時(shí),DVVT 則實(shí)現(xiàn)了進(jìn)排氣門正時(shí)的全面優(yōu)化,在性能和節(jié)能方面表現(xiàn)更出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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