北京汽車制造廠的未來發(fā)展規(guī)劃是什么?

北京汽車制造廠未來發(fā)展規(guī)劃主要包括以下方面:

產(chǎn)品方面,聚焦“創(chuàng)富·休旅”型車輛,涵蓋 MPV、VAN、皮卡、微小卡等,動力多樣,有增程、汽油、CNG、EV、柴油等。將推出增程式 MPV、新能源 VAN、非承載式皮卡、柴油微小卡等。還將打造輕資產(chǎn)換電模式,開發(fā)多樣換電產(chǎn)品,導(dǎo)入輕量化換電站,讓經(jīng)銷商參與運營。開展“創(chuàng)富幫扶計劃”,助力車主創(chuàng)業(yè)。

在新能源領(lǐng)域,計劃推出 A00 級純電產(chǎn)品“吉祥三寶”,包括元寶、元寶 Plus、家寶,以擴大產(chǎn)品矩陣。

在皮卡方面,將推出卡路里,有長軸和標(biāo)軸兩種車型及不同貨廂尺寸。

MPV 方面,打造王牌車型,有長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距選擇,推出純電動版和增程式混動版本。微卡市場繼續(xù)打造鯨卡家族,下半年推出鯨卡 T8,提供多種動力和車型。

越野方面,用 212 布局,推出戰(zhàn)友版。

品牌方面,北京汽車制造廠將打造“新賽道 2.0 戰(zhàn)略”,核心是“心向民生”,走“產(chǎn)品國民化”道路,成為汽車行業(yè)細分市場的領(lǐng)航企業(yè)。

目標(biāo)方面,聚焦創(chuàng)富人群、休旅人群和定制客運人群,分別實現(xiàn)基盤客戶 60%、增長客戶 30%和利潤客戶 10%的目標(biāo)。北汽集團希望未來五年整個集團在汽車市場的占有率提升到 8.6%,營收達到 5600 億元。北汽越野車目標(biāo)成為“中國第一,全球領(lǐng)先”的越野車品牌,BEIJING 品牌目標(biāo)為“國內(nèi)領(lǐng)先,世界一流”的以純電車為主的新能源汽車品牌。

研發(fā)方面,北汽將強化關(guān)鍵技術(shù)突破,堅持以純電為主、三線并舉的技術(shù)路線,推進“海豚+”智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。專注產(chǎn)品升級,優(yōu)化產(chǎn)品矩陣,建立完整譜系,研發(fā)下一代精品車型。加快模式創(chuàng)新,圍繞充換電業(yè)務(wù)、出行服務(wù)等拓展發(fā)展空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

11月的SUV銷量榜單新鮮出爐,汽車市場格局迎來新變化,小米YU7強勢登頂,成為該月最耀眼的明星,同時傳統(tǒng)油車格局也發(fā)生顯著改變,前五名中有三款車型展現(xiàn)出強勁競爭力。 小米YU7在11月的表現(xiàn)可謂一騎絕塵。這款車擁有豐富多樣的版本,無論是
二手奧迪 S4 的平均價格不是一個固定的數(shù)值,通常在 36.88 萬到 48.5 萬元之間。 這只是一個大致的范圍,具體價格會受到多個因素的影響。 首先是車況,車況好的車子價格相對就高,比如沒有發(fā)生過重大事故,發(fā)動機、變速箱等核心部件狀
奧迪 S4 不同駕駛模式下的真實油耗有所不同。 正常模式下,油耗在 9.6 到 8.2L 每 100km,平均油耗約為 18.9L 每 100km。 節(jié)能模式下,綜合油耗僅為 8.2L 每 100km。 在城市中日常使用,純市區(qū)駕駛在
奧迪 S4 的報價表,國內(nèi)售價約 70 萬,實際成交價因加價會略高。 美國方面,3.0T 的奧迪 S4 指導(dǎo)價 68560 美元,這車基本是頂配,帶有矩陣大燈、自動等配置。 德國的奧迪 S4 三廂版車型起價 59300 歐元約合 42.
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家