老舊汽車燒機油的主要因素有哪些？

老舊汽車燒機油，主要源于部件老化磨損與相關系統(tǒng)故障。發(fā)動機長時間運轉，活塞環(huán)、氣門油封、氣缸等部件會逐漸磨損老化，像活塞環(huán)磨損斷裂、氣門油封老化變形、氣缸出現磨損，都會讓機油進入燃燒室被燒掉。此外，渦輪增壓器故障、燃燒室積碳、潤滑系統(tǒng)油泥、曲軸箱通風系統(tǒng)問題等，也會造成機油消耗加劇，最終出現燒機油現象 。

從部件老化磨損方面來看，活塞與缸壁之間的磨損不可忽視。隨著車輛使用年限增長，二者之間的間隙不斷增大，這嚴重影響了機油的密封和潤滑效果。原本起到良好密封作用的機油，此時會有更多殘留，進而容易被燒掉。

渦輪增壓器故障也是導致燒機油的關鍵因素。若汽車配備了渦輪增壓器，一旦其出現故障，就可能導致機油進入燃燒室參與燃燒。比如渦輪增壓器內部的密封件損壞，機油就會順著損壞處流入燃燒室。

燃燒室積碳也在悄然影響著機油的消耗。積碳會使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，導致密封不良。活塞環(huán)無法正常發(fā)揮作用，機油便會溜進燃燒室參與燃燒，燒機油現象也就愈發(fā)明顯。

潤滑系統(tǒng)產生的油泥同樣是“罪魁禍首”之一。油泥會堵塞油環(huán)回油孔，讓油環(huán)的刮油性能大打折扣。這樣一來，機油進入燃燒室被燒掉的概率大大增加。

曲軸箱通風系統(tǒng)問題也不容忽視。廢氣閥故障、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或通風口堵塞等情況，都會導致曲軸箱內壓力異常，加劇機油消耗。

總之，老舊汽車燒機油是多種因素共同作用的結果。部件的老化磨損是基礎原因，而相關系統(tǒng)出現故障則進一步加劇了燒機油的現象。車主需要了解這些因素，以便及時發(fā)現并解決燒機油問題，延長車輛使用壽命。