自動擋的變速箱有哪些常見類型？

自動擋的變速箱常見類型有四種，分別是電控液力自動變速器（AT）、電控機械式自動變速器（AMT）、電控機械無級自動變速器（CVT）和雙離合變速器。AT技術成熟、換擋平順，廣泛應用于各類車輛；AMT成本低，能保留手動換擋樂趣，常見于經濟型車；CVT結構簡單，變速平順，燃油經濟性佳；雙離合變速器換擋迅速，動力傳遞直接，加速性能出色。這幾種類型各有特點 。

先來說說電控液力自動變速器（AT）。它通過液力變矩器與行星齒輪機構，巧妙實現變速變矩。由于其技術成熟，應用極為廣泛，眾多知名汽車品牌都有采用。駕駛裝備AT的汽車，換擋過程如行云流水般平順，給駕駛者帶來舒適體驗。不過，研發和制造成本較高，一定程度上影響了部分車型的價格定位。

再瞧瞧電控機械式自動變速器（AMT）。它基于傳統手動變速箱打造，內部結構與手動變速箱相似，只不過離合器和換擋機構由電子控制單元來操控。雖說它換擋時存在頓挫感，但能讓駕駛者保留手動換擋的操控樂趣。同時，成本較低的優勢，讓它在經濟型車輛中頗為常見，滿足了預算有限消費者的需求。

電控機械無級自動變速器（CVT）也獨具特色。它借助鋼帶或鏈條傳遞動力，實現了無級變速這一神奇功能。結構簡單的它，在變速過程中十分平順，并且燃油經濟性表現優異，能為車主節省不少油費。然而，鋼帶或鏈條在高負荷下容易打滑，耐用性方面存在一定局限。

最后看看雙離合變速器。它配備兩個離合器與獨立變速器，換擋速度快得驚人，燃油效率也高。換擋不僅快速，而且平順，動力傳遞直接，加速性能卓越，在追求速度與激情的駕駛者中備受青睞。但制造成本和維修成本相對偏高，這也是其小小的“瑕疵”。

總之，這四種常見的自動擋變速箱類型，在技術原理、駕駛體驗、成本等方面各有千秋。消費者在購車時，可根據自身需求、預算以及對駕駛感受的偏好，來選擇適合自己的自動擋車型。