國產輪胎在質量方面到底怎么樣？

國產輪胎質量整體不錯，具備一定競爭力。從抽檢合格率看，2024年國產乘用輪胎抽檢合格率達96.8%，與合資品牌僅相差0.4個百分點。在研發投入上，國產輪胎企業不遺余力，胎面橡膠厚度、簾布層數與合資胎相近。而且，國產輪胎更耐磨，售后體系完善、質保政策實在。不過，在靜音和舒適性方面，相比合資品牌稍顯遜色 ，但總體而言，能滿足多數消費者日常需求。

在材料選用和設計工藝上，國產輪胎同樣可圈可點。其用料質量并不落后于進口輪胎，在花紋設計和簾線強度方面有著出色的表現。合理的花紋設計不僅保障了輪胎的排水性能，在濕地行駛時能有效防止打滑，提升行車安全性，還能在一定程度上增強抓地力，讓車輛的操控更加穩定。扎實的簾線強度則為輪胎提供了可靠的結構支撐，使輪胎在承受車輛重量和行駛壓力時，保持良好的形狀和性能，減少變形和損壞的風險。

從實際測試中，也能直觀地看到國產輪胎的質量。有老外曾對賽輪和Goform兩款中國制造的輪胎進行極限測試，在彎道多、轉向大的賽道上，經過高速飆車、漂移過彎以及燒胎等極限考驗后，輪胎雖有磨損，如磨出黑色痕跡、有橡膠碎屑脫落、胎面磨出大量鋼絲，但整體狀況沒有大問題，這樣的表現著實可嘉。

不同的使用場景下，國產輪胎也有適配的選擇。日常代步或者行駛在鄉村小路，國產輪胎完全能夠勝任；但對于豪華車、性能車等對操控和靜音要求較高的車輛，合資胎可能更合適。在北方冬季雪地，合資品牌抓地力測試數據更優，而國產雪地胎則適合南方低溫地區。

總之，國產輪胎質量不斷提升，在耐磨、售后等方面有著自身優勢，在材料和設計工藝上也達到一定水準。盡管在部分方面與合資品牌存在差距，但能滿足不同消費者的多種需求，值得消費者納入購車選擇范圍。