安裝原車發動機護板會影響發動機散熱嗎？

安裝原車發動機護板對發動機散熱影響微乎其微。發動機的散熱主要依靠前格柵、發動機艙設計以及水管和散熱器等，通過底盤散熱的部分較少。而且，發動機護板在設計時并非完全密封，會留出間隔、空隙或散熱孔，以保證空氣流通。此外，它還能改善發動機底部空氣動力性能。所以總體而言，安裝發動機護板基本不會影響發動機散熱 。

具體來說，發動機在運行過程中產生的熱量，大部分是由水箱、機油循環以及排氣系統來處理的。熱氣自然上升，車輛前進氣格柵的進風量足以維持發動機艙正常的散熱需求。而發動機護板的存在，并沒有改變這一主要的散熱途徑。

從發動機護板本身來看，不管是鋼制護板、塑鋼護板還是鋁合金護板，它們在設計制造時就充分考慮到了散熱問題。這些護板不會將發動機底部完全封閉起來，特意預留的透氣空間以及散熱開孔，讓空氣能夠正常在發動機底部流動，從而不會阻礙熱量散發。

另外，發動機護板還能改善發動機底部的空氣動力性能。它可以在車輛行駛時產生負壓，優化通風條件，使得發動機底部的空氣流動更加有序，這在一定程度上還有助于發動機散熱。而且在很多高端車型上，出廠時就采用了全底盤密封的設計，也沒有出現散熱方面的問題。

所以，安裝原車發動機護板不必過于擔心會影響發動機散熱。在大多數正常駕駛情況下，發動機護板的好處遠遠大于那幾乎可以忽略不計的對散熱的潛在影響。它能保護發動機免受污水、硬物的侵害，為發動機提供一個相對良好的工作環境。