越野四輪摩托車在沙漠路況中行駛有哪些技巧？

越野四輪摩托車在沙漠路況行駛，需要掌握降低胎壓、平穩起步、合理選線、控制車速、跟車距離等多方面技巧。提前將胎壓降至0.6 - 1.8bar，能增大輪胎接地面積與抓地力；起步要緩緩提速，防止陷車。行車選“走高不走低”路線，跟車保持至少一個沙丘的距離。翻越沙梁、上下坡、過斷崖等不同地形，都有相應的速度控制與操作要點，如此才能在沙漠暢行。

當翻越沙梁時，上坡階段要果斷加油，為車輛提供充足動力，但在快到坡頂時需及時收油。這是因為坡頂地形復雜，視線受阻，提前收油能更好地控制車速與車身姿態。待車身三分之二通過坡頂后，再加油沖下坡，順勢而下。

面對不同的上下坡路況，技巧也各有不同。上大沙丘和陡坡時，要用大油門高轉速，借助強大動力沖坡。若沖不上去，千萬不要貿然試圖掉頭或停車，應保持正面，緩緩倒下來，以防側翻等危險情況。長距離下坡時，踩住剎車，同時掛入1 - 3檔低檔位，利用發動機牽制力控制車速，避免車速過快失控。

下斷崖則是另一番挑戰。此時要用油門大小來精準控制車速，正面下斷崖。當車輛橫過來時，迅速把方向盤轉向坡下方向并加油，確保平穩下崖，下到崖底要及時減速，恢復正常行駛狀態。

倘若遇到搓板路，應低檔低速行駛。當速度提升至60 - 70km/h 時，可在一定程度上緩解顛簸。停車時，先收油降檔，再輕點剎車，保障安全停車。要是不小心陷車，也不要慌張、原地打轉，應冷靜地掛入倒檔往回退。若還是無法脫困，可嘗試啟用中央差速器鎖或輔助循跡系統，還能用防滑板或石塊墊在輪胎下增加摩擦力，助車輛脫離困境。

總之，在沙漠中駕駛越野四輪摩托車，要依據不同路況靈活運用各種技巧。唯有熟練掌握并精準操作，才能在廣袤沙漠中盡情馳騁，享受越野帶來的獨特樂趣與刺激體驗 。