摩托車與轎車在油耗方面一般差距有多大？

一般來說，摩托車的油耗通常低于汽車，但高性能大排量摩托車的油耗可能比小型汽車高。因?yàn)槟ν熊嚺帕啃　⒅亓枯p，正常情況下油耗會(huì)低一些，像150CC的摩托車百公里油耗多在2 - 3升，1.5排量的汽車百公里油耗則在6 - 7升。不過，部分追求高性能的摩托車，設(shè)計(jì)上追求高速和風(fēng)阻，致使油耗偏高，其高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)、較大風(fēng)阻等也會(huì)讓油耗增加，所以也存在比小型汽車費(fèi)油的情況 。

具體來看，兩者在多個(gè)方面存在影響油耗的差異。從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面，不少摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平較低，多運(yùn)用老舊技術(shù)，熱損失較大。比如150踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，熱量利用率低，燃燒后的熱量利用效率只有30% - 35%，而一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱效利用率達(dá)40%以上。并且摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)多為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速高、行駛轉(zhuǎn)速高，在相同車速和檔位下，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幾乎是家用車的3倍，轉(zhuǎn)速高必然增加油耗。

車身結(jié)構(gòu)方面，摩托車風(fēng)阻系數(shù)一般在0.4 - 0.6之間，大于汽車的0.3左右，風(fēng)阻大且載人載物時(shí)油耗增加。而汽車四個(gè)輪胎抓地力強(qiáng)摩擦力大，也會(huì)使油耗上升。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，踏板摩托車采用皮帶傳動(dòng)，傳動(dòng)效率在70% - 80%左右，能量損失大，汽車傳動(dòng)效率在90%左右。

此外，駕駛習(xí)慣、路況對兩者油耗影響也很明顯。摩托車?yán)显趽矶侣范涡旭偦蛘哳l繁靜止起步，油耗都會(huì)升高。高性能跑車若油門大、瘋狂加速或拉高速，油耗跟3.0升汽車綜合油耗相當(dāng)。

總之，摩托車與轎車在油耗方面的差距受多種因素交織影響。不能簡單判定誰的油耗一定高或低，在不同的車型、駕駛情況、路況條件下，兩者的油耗表現(xiàn)各有不同 。