問
汽車外觀的流線型設計能降低多少風阻?
汽車外觀的流線型設計能顯著降低風阻,具體降低幅度因車型和設計細節而異。
一般來說,風阻系數最小值約為 0.2,最大值約為 0.5,風阻系數越接近 0.2 阻力越小。
像星途星紀元 ES 車型,其優雅溜背的造型、流暢的車頂輪廓、無框車門和隱藏式門把手等設計,讓整車的車身簡潔且不失韻味,累積降低風阻約 23%。
比亞迪海豹車型通過降低前機艙高度、設計流線型曲面、前移 A 柱、采用溜背式車頂和內收式 C 柱風格、小鴨尾設計、主動降阻式格柵、全密封導流板、優化后視鏡、采用隱藏式門把手等,降低了風阻。
星紀元 ES 還在很多細節上下功夫,比如采用智能格柵設計,不需要散熱時格柵關閉,大幅減少進入氣流;對前保拐角、前蓋弧度、低車頭、前唇、大前風擋傾角、溜背造型、輪眉等點滴細節持續優化,確保空氣緊貼車身,減少風阻損失。
其得益于 E0X 全球化超舒適電動平臺的優勢,底盤極致平整,累積降低風阻約 13%。
還有可升降電動尾翼,車速超過 90km/h 尾翼處于舒適檔,引導氣流將負壓區往后移,實現減阻 2%;車速超過 110km/h 尾翼處于運動檔,抵消車輛高速行駛中的升力,增加穩定性。
全系標配空氣懸架,高速行駛時可降低車身 20mm,帶來更好的風阻和穩定支撐。
車輛的風阻系數每減小 0.01,節能經濟性就可以提高約 1%。
所以,流線型設計對降低風阻效果明顯,能提高汽車的能效經濟性、行駛穩定性和操控性。
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