輪轂修復漆和普通車漆有什么區(qū)別？

輪轂修復漆與普通車漆存在諸多區(qū)別。普通汽車車漆多為烤漆，上漆工序涵蓋底漆、面漆，有的還會加清漆，對性能要求高，需具備多種優(yōu)良性能。原廠漆一般經(jīng) 10 道以上工序，在特定高溫環(huán)境下由機器作業(yè)完成，各方面性能優(yōu)越。而輪轂修復漆，后噴漆通常缺少電泳層，多為人工作業(yè)，在附著力、耐磨及耐腐蝕性能上往往不如原廠漆，整體工藝精細度也遜色不少 。

從施工工藝方面來看，普通汽車車漆施工時，若是面漆修補，要將補漆部位打磨成羽狀，局部噴涂面漆，亮油則大面積噴涂。有鈑金損傷時，會借助介子機修復。并且作業(yè)環(huán)境需要專業(yè)烤漆房和電腦調(diào)漆設備，以此保證車漆的效果和質(zhì)量。

輪轂修復漆的施工則有所不同。由于多是人工作業(yè)，噴漆的均勻程度較難把控，相比機器作業(yè)的原廠漆，更容易出現(xiàn)掉漆掉色的情況。而且在噴漆過程中，因為發(fā)動機等部件無法承受高溫烘烤，以及噴漆環(huán)境的無塵級別難以達到原廠標準，使得輪轂修復漆在質(zhì)量上大打折扣。

從顏色和外觀呈現(xiàn)上，普通車漆注重整體車身顏色的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，顏色相對較為常規(guī)和標準。而輪轂修復漆在顏色選擇上更為豐富多樣，除了常見顏色，還能滿足一些個性化、特殊的顏色需求，以實現(xiàn)車輪與車身的獨特融合效果。

此外，普通車漆旨在全方位保護車身，抵抗各種自然環(huán)境的侵蝕。輪轂修復漆更多是針對輪轂表面進行修復和防護，輪轂長期與地面接觸，受到的沖擊和摩擦較大，對修復漆的耐磨、抗沖擊等性能要求也更為突出。

綜上所述，輪轂修復漆和普通車漆在施工工藝、質(zhì)量性能、顏色外觀以及保護重點等方面都存在明顯差異。了解這些區(qū)別，能幫助車主在面對車漆和輪轂修復時做出更合適的選擇 。