離合泵分泵的工作原理是什么？

離合泵分泵的工作原理是借助氣壓助力器和液壓操縱機構的協同運作，通過傳遞液壓力來控制離合器片與飛輪的接觸和分離。當駕駛員踩下離合器踏板，離合總泵的壓力經液壓油傳至分泵，分泵推動分離撥叉，使得離合器壓盤與飛輪分離，中斷動力傳輸，從而實現換擋；松開踏板時，分泵停止工作，離合器壓盤與飛輪重新接觸，動力傳輸得以恢復 。如此循環，精準控制著離合器的分合。

在這一過程中，氣壓助力器扮演著重要角色。它整合于液壓操縱機構之中，和氣壓制動系統等共享同一壓縮空氣源。其輸出力與離合器踏板行程呈現遞增函數關系，也就是說，隨著駕駛員踩下踏板行程的增加，助力也會不斷增大，這極大地減輕了駕駛員操控的難度，讓駕駛過程更加輕松便捷。

以常見的摩擦離合器為例，當駕駛員踩下踏板，離合分泵內部的活塞在壓力作用下開始移動。活塞的移動推動膜片彈簧壓縮，膜片彈簧原本對從動盤的壓緊力隨之釋放。這樣一來，離合器壓盤與飛輪順利分離，發動機與變速器之間的動力傳輸也就此中斷，此時駕駛員便能輕松完成換擋操作。

而當駕駛員松開踏板時，分泵內的壓力消失。活塞在回位彈簧的作用下復位，液壓油開始回流。與此同時，膜片彈簧恢復原狀，重新產生對摩擦片的壓緊力，離合器壓盤在膜片彈簧彈力作用下重新與飛輪緊密貼合，動力再次順暢地傳遞，車輛恢復正常的動力傳輸狀態。

此外，離合器分泵具備失效保護功能。倘若氣壓助力系統出現故障，駕駛員依然可以依靠人力操縱離合器。這一貼心設計確保了在特殊情況下，車輛依然能夠正常行駛，保障了行車的安全性和可靠性。離合泵分泵就這樣在汽車傳動系統中，默默發揮著關鍵作用，保障車輛換擋的順利進行。