未來車船使用稅標準會如何變化？

未來車船使用稅標準可能會有以下變化。

一方面，會持續加大對節能與新能源汽車的優惠力度。比如插電式（含增程式）混合動力乘用車的純電動續駛里程條件提升至不低于 43 公里，純電動客車（不含快充類）的續駛里程需達 200 公里以上，插電式混合動力（含增程式）客車純電模式下的續駛里程最低要求為 50 公里，純電動貨車則需具備至少 80 公里的續駛能力，插電式混合動力貨車（含增程式）亦須滿足相同的純電續駛里程條件，燃料電池商用車的燃料電池系統的額定功率需不小于 50 千瓦，并且純氫續駛里程應達到 300 公里的標準。這將推動新能源汽車市場的發展，讓消費者有更多環保選項。

另一方面，對于傳統燃油車等高排放車型，可能會適當提高車船稅征收標準，以促進汽車產業的綠色轉型。

不過，具體的稅額幅度和優惠政策，車輛的具體適用稅額由省、自治區、直轄市人民政府依照規定的稅額幅度和國務院的規定確定。而且車船稅的納稅時間和地點可能會調整，稅負結構也會優化，乘用車計稅依據可能改革，征稅范圍可能擴大。

車主們對此看法不一，支持的認為能推動環保，不支持的擔心增加用車成本。但政府會密切關注實施效果并適時調整優化，車主也可通過選擇環保車型、合理用車保養來應對。