寶馬汽油泵的工作原理是什么？

寶馬汽油泵的工作原理是通過特定驅動方式，將汽油從油箱吸入并精準壓送到發動機，保障車輛正常運行。按驅動方式分機械驅動膜片式與電驅動式。前者依靠凸輪軸偏心輪頂動搖臂，帶動泵膜實現吸油、壓油；后者靠電磁力吸動泵膜，安裝更靈活。寶馬部分車型的汽油泵還有吸油、回油、泵油三個關鍵行程，通過各部件協同配合，穩定供應燃油 。

機械驅動膜片式汽油泵，在吸油階段，當凸輪軸轉動時，偏心輪會頂動搖臂，進而拉動泵膜拉桿，使得泵膜下降，此時便會產生吸力，汽油就會被從油箱吸入泵內。而到了壓油階段，當偏心輪不再頂動搖臂時，泵膜彈簧開始伸展，頂動泵膜上升，從而將汽油壓出。這種驅動方式結構相對簡單，但在靈活性等方面存在一定局限。

電驅動式汽油泵，則有著獨特的優勢。它依靠電磁力反復吸動泵膜，這使得它在安裝位置的選擇上更加靈活，并且還能有效防止氣阻現象的發生。以寶馬F35三相交流燃油泵為例，它采用帶有永磁無碳刷的三相電機，燃油泵控制單元集成了逆變器功能，能夠將直流電轉換成交流電。發動機控制單元通過PWM信號傳遞燃油壓力需求，控制單元接收到信號后產生三相電壓驅動電機運行，從而精準實現汽油的輸送。

寶馬3系等部分車型的汽油泵工作過程中的三個關鍵行程也十分重要。吸油行程里，泵活塞向下移動打開進油閥吸入燃油，在行程后1/3階段，通過燃油壓力調節閥通電控制回油量；回油行程中，泵活塞向上運動初期進油閥打開，多余燃油被擠回低壓端由緩壓器吸收來穩定供油量；泵油行程時，柱塞上升擠壓燃油噴入噴油器為發動機供油。

總之，寶馬汽油泵通過不同的驅動方式以及關鍵行程的配合，精準高效地將汽油從油箱輸送到發動機，確保發動機正常運轉，為車輛的動力輸出提供穩定可靠的支持 。