濰柴發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)方向是什么？

濰柴發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)方向圍繞著高熱效率、動力總成一體化、混動增程、省油技術(shù)、數(shù)智化以及新能源等多個維度展開。在傳統(tǒng)燃油動力上，明確高熱效率柴油機等攻關(guān)方向，提升燃油利用效率；小型工程機械注重動力總成一體化，礦山運輸發(fā)力混動增程。在省油技術(shù)上成果顯著。數(shù)智化實現(xiàn)全鏈條覆蓋。新能源采用三線并進路線，通過多方面創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展 。

在高熱效率方面，濰柴不斷推陳出新。推出的全新產(chǎn)品實現(xiàn)了多項關(guān)鍵技術(shù)的突破，通過先進燃燒控制技術(shù)以及對缸內(nèi)結(jié)構(gòu)的精心優(yōu)化設計，讓燃油利用效率處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在燃油動力產(chǎn)品領(lǐng)域，濰柴明確了三大攻關(guān)方向，即高熱效率柴油機、混動專用柴油機及混合燃料柴油機，持續(xù)挖掘傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的潛力。

小型工程機械動力領(lǐng)域，濰柴致力于動力總成一體化升級。比如推出的WP3.6N液壓動力總成，便是這一方向的有力成果，使得動力系統(tǒng)更加緊湊高效。而在礦山運輸動力方面，發(fā)力混動增程技術(shù)，全系列混合動力總成產(chǎn)品采用增程式混動技術(shù)路線，為特殊工況提供更合適的動力解決方案。

省油技術(shù)也是濰柴的重點研發(fā)方向之一，并且取得了令人矚目的成果。發(fā)布的全球首款本體熱效率達53.09%的柴油機，以及全新H/T - 2.0平臺三大系列產(chǎn)品，在性能和技術(shù)上不斷創(chuàng)新，有效降低了燃油消耗。

數(shù)智化層面，濰柴通過全價值鏈的系統(tǒng)性重塑、人工智能的深度滲透以及組織體系的創(chuàng)新保障，達成研產(chǎn)供銷服全鏈條數(shù)智化覆蓋，不僅縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，還降低了運營成本。新能源領(lǐng)域，“純電動+混合動力+燃料電池”三線并進，采用“終端場景定義產(chǎn)品”的開發(fā)邏輯，應用先進技術(shù)實現(xiàn)核心突破，并借助全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同放大創(chuàng)新效應。

總之，濰柴發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)方向多元且全面，通過在多個關(guān)鍵領(lǐng)域的不斷探索和創(chuàng)新，為其在市場競爭中贏得優(yōu)勢，也為行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向，推動著整個發(fā)動機行業(yè)不斷向前邁進。