通用汽車上調(diào)業(yè)績(jī)指引，關(guān)稅減負(fù)功不可沒(méi)

10 月 21 日美東時(shí)間周二盤前，通用汽車公布三季度財(cái)報(bào)，不僅業(yè)績(jī)超預(yù)期，還上調(diào)全年業(yè)績(jī)指引，下調(diào)關(guān)稅沖擊預(yù)估，其股價(jià)也隨之大幅上漲，漲幅約 8%，福特和 Stellantis 股價(jià)也有 2%左右的漲幅 。

通用汽車第三季度調(diào)整后每股收益達(dá) 2.80 美元，高于市場(chǎng)預(yù)期的 2.31 美元；三季度營(yíng)收 486 億美元，同樣高于預(yù)期的 452.6 億美元。通用汽車預(yù)計(jì) 2025 年調(diào)整后核心利潤(rùn)在 120 億至 130 億美元之間，高于此前預(yù)計(jì)的 100 億至 125 億美元；同時(shí)將今年關(guān)稅對(duì)盈利沖擊的預(yù)估從 40 億至 50 億美元下調(diào)至 35 億至 45 億美元，預(yù)計(jì)能抵消約 35%的關(guān)稅影響。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉將此次積極調(diào)整主要?dú)w因于關(guān)稅政策的變化。美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政令，將美國(guó)本土制造汽車價(jià)值 3.75%的關(guān)稅抵消政策延期，還對(duì)進(jìn)口中重型卡車及零部件征收關(guān)稅。這一舉措在一定程度上緩解了通用汽車的關(guān)稅壓力。此前，美國(guó)關(guān)稅政策已使全球各大企業(yè)合計(jì)增加成本 350 億美元，而通用汽車在美國(guó)銷售的車輛約有一半從墨西哥與韓國(guó)進(jìn)口，受關(guān)稅影響較大。如今，關(guān)稅減負(fù)讓通用汽車受益明顯。

為進(jìn)一步減輕關(guān)稅影響，通用汽車加大在美國(guó)本土的投資力度。今年 6 月，通用在密歇根、堪薩斯與田納西三地投資 40 億美元。同時(shí)，通用汽車還計(jì)劃投資近 10 億美元在紐約州打造新一代先進(jìn)節(jié)能 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，Stellantis 本月早些時(shí)候也宣布計(jì)劃未來(lái)四年在美國(guó)投資 130 億美元。

在電動(dòng)車業(yè)務(wù)方面，通用汽車曾宣布 2035 年僅生產(chǎn)電動(dòng)車，近期則表示以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向調(diào)整產(chǎn)品布局，并一次性計(jì)提 16 億美元費(fèi)用重組電動(dòng)車業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì) 2026 年及之后減少電動(dòng)車業(yè)務(wù)虧損。

市場(chǎng)目前還在等待與墨西哥、加拿大及韓國(guó)等主要汽車出口國(guó)的貿(mào)易協(xié)議最終敲定。未來(lái)，通用汽車在關(guān)稅減負(fù)等利好因素下，能否持續(xù)提升業(yè)績(jī)，值得關(guān)注，而其電動(dòng)車業(yè)務(wù)調(diào)整成效，也將影響公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。