奇瑞E5 2011款是國幾標準？

奇瑞E5 2011款的排放標準為國四（國IV），這一標準對應國家第四階段機動車污染物排放標準，能有效控制HC碳氫化合物、NOx氮氧化物、CO一氧化碳和PM顆粒物等污染物的排放，且該車型配備了OBD系統，進一步確保排放穩定符合環保要求。作為奇瑞旗下的緊湊型轎車，2011款E5在產品力上有著均衡表現：車身尺寸為長4580mm、寬1760mm、高1483mm，軸距達2600mm，配合50L油箱容積與485L行李箱容積，兼顧了日常通勤與家庭出行的空間需求；動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，可輸出109ps最大馬力與140nm最大扭矩，懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，在操控穩定性與乘坐舒適性上達成了不錯的平衡，整備質量1285kg也為其動力與油耗表現奠定了基礎。

從具體車型配置來看，奇瑞E5 2011款的不同版本均統一采用國四排放標準。無論是搭載1.5L自然吸氣發動機的手動新悅型，還是配備1.8L發動機與CVT變速箱的優悅型，排放水平均符合國家第四階段機動車污染物排放標準的要求。這一設計不僅體現了奇瑞在環保領域的前瞻性布局，也讓不同動力需求的消費者，都能在合規的前提下選擇適合自己的車型。

國四排放標準在2011年屬于國內主流的汽車排放規范，相較于更早的國三標準，對HC、NOx、CO和PM等污染物的限值更為嚴格。奇瑞E5 2011款通過技術優化實現這一標準，既響應了國家環保政策，也為用戶在車輛年檢、日常使用等方面提供了便利。OBD系統的配備則進一步強化了排放控制的可靠性，該系統可實時監測發動機及排放相關部件的工作狀態，一旦出現排放超標隱患，會及時通過故障燈提醒用戶，確保車輛始終處于合規的排放水平。

除了排放與空間表現，奇瑞E5 2011款的動力與底盤調校也貼合家用車的核心需求。1.5L發動機的動力輸出平順線性，5擋手動變速箱的換擋邏輯清晰，適合城市路況下的頻繁啟停；后多連桿獨立懸架的應用，在同級別車型中較為少見，能有效過濾路面顛簸，提升后排乘客的乘坐舒適度。整備質量1285kg的設定，既保證了車身剛性，又不會過度增加油耗負擔，綜合表現符合家庭用戶對實用性與經濟性的雙重期待。

總的來說，奇瑞E5 2011款以國四排放標準為環保基礎，通過均衡的空間設計、實用的動力組合與扎實的底盤調校，成為2011年緊湊型家用轎車市場中一款頗具競爭力的產品。其在排放合規性、空間實用性與駕乘舒適性上的綜合表現，既滿足了當時消費者的核心需求，也體現了奇瑞對家用車市場的深刻理解。